Az áru szállítása Kínából egy harmadik fél New York-i raktárába tengeren + teherautóval

A megrendelő által megadott adatok szerint 2300RMB/CBM + tarifa árajánlatot tettünk az ügyfélnek.Aznap este 23:00-kor kaptunk egy e-mail-választ az ügyféltől, amelyben arra kértek bennünket, hogy gondoskodjunk az áruk kiviteléről.Az e-mailes válasz megérkezése után azonnal kommunikáltunk a megrendelővel a fizetéssel kapcsolatban, és kértük, hogy a fuvar 70%-át fizesse a számlánkra.A fennmaradó 30% az áru külföldre történő raktárba küldése után kerül kifizetésre.A második napon, és az ügyfélkommunikáció nem probléma, megszervezzük a járműveket az áruk felvételéhez, a gyárat az áruk után a raktárba, várva a konténerre, a bárka berakodása után 30 napos szállítással, hogy az árut Shenzhenből New Yorkba szállítsuk. kikötőbe, az árut a kikötőbe utána, amerikai kollégáink árukat vámkezelésre, a teljes tisztítást követően adóbevallást küldenek az ügyfélnek, hogy megerősítsék, majd kiszállítják az árut a tengerentúli raktárárkában, A szétszerelést követően az árut kiszállították a a külföldi flotta szállítása, a háttérszállítás pedig két napot vett igénybe.

A tengeri + teherautó szállítási módja nagy mennyiségre alkalmas, áruk küldésére nem alkalmas, ennek a csatornának az általános öregedése körülbelül 30-50 nap.Az Egyesült Államok nyugati részének fogadócímét főként Los Angelesbe, az Egyesült Államok keleti keleti címét főleg New Yorkba, az amerikai és kínai címeket pedig elsősorban Chicagóba és Houstonba rakják át.Különféle külső raktárakba küldhető, például Amazon raktárba, Wal-mart raktárba stb.