Moble NB-NY 40HQ 8000 kg
Un día de xullo, recibimos unha consulta do cliente, necesita exportar un contedor 40HQ a Nova York, a mercadoría estará lista o 7, imos organizar a data de envío máis próxima.Despois de comunicarnos coa empresa de transporte segundo o espazo de envío existente, organizamos COSCO para el e cotizamos o transporte marítimo de 9200 USD ao cliente.O cliente pensa que o prezo está ben.Enviounos a carta de autorización por correo electrónico, e pediunos que reservemos o espazo e que fixeramos a flota para ir á fábrica para a carga.Acordamos coa fábrica de Anji cargar o contedor o 7.5.Despois de que o contedor se cargue o 5 de xullo, a fábrica enviaranos os materiais de declaración aduaneira e os datos de entrada, e axudarémoslle á fábrica a declarar na aduana e a interceptar os datos de envío.Despois de que as mercadorías sexan liberadas pola aduana chinesa, entrarán no porto de Shanghai e agardarán a carga.Informaremos ao cliente desta información despois de que o buque embarque, e informaremos ao cliente para que despache a aduana o antes posible cando o buque estea a piques de chegar ao porto, para non afectar a descarga e carga do contedor despois do o barco chega ao porto.
Para a nosa ruta Shanghai/Ningbo-Nova York en China, NUE2, etc., e COSCO/EMC/CMA, etc., o tempo de envellecemento do barco desde a saída ata a chegada pódese controlar nuns 35 días.Na actualidade temos un acordo con estas navieiras nalgunhas rutas.Por exemplo, o custo das rutas EMC CPS pódese controlar en 7600USD.Ás veces, para manter o prezo do contrato coa naviera, incluso se instalarán algunhas cabinas especiais para que os clientes elixan, pero para o funcionamento normal da empresa, o prezo xeral será igual ao prezo de mercado.
Se desexa saber máis, póñase en contacto con Jerry na seguinte información de contacto: Email：Jerry@epolar-zj.comSkpye：live:.cid.2d48b874605325feWhatsapp: http://wa.me/8615157231969
