NB-NY 40HQ 8000kg bútor
Egy júliusi napon megkeresést kaptunk az ügyféltől, egy 40HQ-os konténert kell exportálnia New Yorkba, az áru 7-én lesz kész, a legközelebbi szállítási dátumot egyeztetjük.Miután a szállítmányozó társasággal a meglévő szállítási hely szerint kommunikáltunk, megszerveztük számára a COSCO-t, és 9200 USD tengeri fuvart ajánlottunk az ügyfélnek.Az ügyfél szerint az ár rendben van.E-mailben elküldte nekünk a felhatalmazó levelet, és kért, hogy foglaljuk le a helyet, és intézzük el a flottát a gyárba rakodásra.Megállapodtunk az Anji gyárával, hogy 7.5-én rakod be a konténert.A konténer július 5-i berakodása után a gyár elküldi nekünk a vámáru-nyilatkozat anyagokat és a belépési adatokat, mi pedig segítünk a gyárnak a vámon történő deklarálásban és a szállítási adatok lehallgatásában.Miután a kínai vámhatóság kiadta az árut, bemennek Sanghaj kikötőjébe, és várják a berakodást.Az ügyfelet a hajó kihajózása után tájékoztatjuk ezekről az információkról, és tájékoztatjuk az ügyfelet, hogy a lehető leghamarabb vámkezeljen, amikor a hajó hamarosan megérkezik a kikötőbe, hogy ne befolyásolja a konténer ki- és berakodását a kikötőbe. hajó érkezik a kikötőbe.
A kínai Sanghaj/Ningbo-New York útvonalon, a NUE2 stb. és a COSCO/EMC/CMA stb. esetében a hajó indulástól az érkezésig tartó öregedési ideje körülbelül 35 napon belül szabályozható.Jelenleg ezekkel a hajózási társaságokkal van megállapodásunk bizonyos útvonalakon.Például az EMC CPS útvonalak költsége 7600 USD-ban szabályozható.Néha a szállítmányozási társasággal kötött szerződéses ár fenntartása érdekében néhány speciális kabint is felállítanak az ügyfelek számára, de a cég normál működéséhez az általános ár megegyezik a piaci árral.
Ha többet szeretne tudni, forduljon Jerryhez az alábbi elérhetőségeken: Email：Jerry@epolar-zj.comSkpye: élő:.cid.2d48b874605325feWhatsapp: http://wa.me/8615157231969
