1,2 m * 1,2 m * 2 m 3 kuni 1200 kg Genovasse, Itaaliasse

Kui ma laupäeval kodus puhkasin, sain meili kliendilt, kes uuris, kas oleme teinud LCL-i merevedu Hiinast Itaaliasse Genovasse.Peale meili saamist vastasin kliendile, palun saatke mulle kauba maht, tükkide arv, kaal, tehase aadress, sihtsadam ja muud andmed.Mõni tund hiljem saatis klient mulle üksikasjalikud andmed, 1,2M*1,2M*2M 3-tonnaažiline 1200kg tehas Jiaxingis.Pärast seda, kui olen talle pakkumisega vastanud, arvab ta, et hind on üsna sobiv.Lisaks sisaldab minu pakkumine kindlustusmakset ja riigisisese kohaletoimetamise tasu.Kui kaup on transpordi käigus meie põhjustel kahjustatud, hüvitame kliendile vastavalt kauba väärtusele.Esmaspäeval korraldab meie ettevõte logistika, et kaubad tehasesse järele ja lepitakse kliendi jaoks kokku hiliseima tarnekuupäeva pärast kauba üleviimist meie lattu Shanghais.Pärast enam kui 30-päevast meretransporti jõudis kaup Genovasse.Meie kohalikud töötajad Genovas võtsid kliendiga ühendust kauba tollivormistuseks ja võtsid need siis meie lattu järgi.Pärast selle saadetise lõppemist saadame kliendile USD arve ja klient kannab kauba meie kontole vastavalt arvel olevale offshore konto teabele.Peale 40-päevast transporti toimetati kaup edukalt kliendini, kes jäi ka peale kauba kättesaamist väga rahule.

Meil on laod Ningbos, Shanghais ja Shenzhenis LCL-i saatmiseks Hiinast kõikjale maailmas.Kõige populaarsemad marsruudid on Ameerika Ühendriikidesse, Suurbritanniasse, Saksamaale, Itaaliasse, Austraaliasse, Vietnamisse, Kambodžasse ja Peruusse. Lisaks on meil nendes riikides esindajad.Lisaks traditsioonilisele FOB-le, CIF-ile saame teha ka DDU/DDP ja muid teenuseid.

Digitaalne piiriülene logistikatee on endiselt kuum, jätkas SoftBank, Tiger Fund 60 miljoni dollari suurune investeering digitaalsesse ekspedeerijasse Nowports!Vähem kui kuue kuuga on Ladina-Ameerikale keskendunud ekspediitor Nowports hankinud riskikapitalimaailma raskekaaluliselt mängijalt veel 150 miljonit dollarit ja Nowports kavatseb selle kasutusele võtta peamiselt kaubasaatjate tarneahela rahastamistoodete laiendamiseks.

1. Viimane rahastamisvoor, mida juhib SoftBank Latin America Fund, saabub vaid viis kuud pärast seda, kui Nowports sai Tiger Globali juhitud 60 miljoni dollari suuruse rahainfusiooni.Mehhikos asuv Nowports on nüüd kogunud kokku 243 miljonit dollarit, sisuliselt kogu selle viimase 11 kuu jooksul.

Nowportsil on praegu 10 kontorit seitsmes riigis, rohkem kui 500 töötajat ja viimase rahastuse väärtuseks on üle 1,1 miljardi dollari, mis on veel üks digitaalse saatmise ükssarvik.See teeb sellest koos Flexporti, Forto, Convoy, Project44, Stordi ja Flock Freightiga ühe valitud logistikatehnoloogia ettevõttest, kes selle verstapostini jõuab.Selles loendis on kõik, välja arvatud Project44 ja Stord, digitaalsed veosemaaklerid, mis tähendab, et need 3PL-i pakkujad asutati eelistatult võrguteenuste ettevõtetena.

3. Nowports

"Uusi vahendeid kasutatakse kaubanduse finantseerimisteenuste laiendamiseks Ladina-Ameerikas, võimaldades ettevõtetel fintechi kaudu importi ja eksporti suurendada.""Teised eesmärgid hõlmavad tugevamate platvormide väljatöötamist, et vastata turu nõudlusele."

"See tugevdab meie pühendumust muuta piirkonna tarneahel tehnoloogia abil ja pakkuda kaupu importivatele ja eksportivatele ettevõtetele paindlikku juurdepääsu rahastamisele."

4. Nowportsi rahastamisvoor näitab, et kriitilises kasvufaasis olevad logistikatehnoloogia ettevõtted varustavad end kapitaliga enne riskikapitali rahastamise eeldatavat aeglustumist ülejäänud 2022. aastaks. Kuigi kapital on endiselt laialdaselt kättesaadav, on riskikapitaliinvestorid valivamad. selle kohta, millistesse ettevõtetesse investeerida kui eelmisel aastal, ja hinnangud on astronoomilisest tasemest madalamal.

5. Ühendusliin digitaalsete vahendajate vahel on SoftBanki ja Tiger Globali tohutu rahaline toetus, mis seadis lati 1 miljardi dollari suuruse investeeringuga Flexporti 2019. aastal. Alates sellest ajast on see liikuma pannud ka Saksamaal asuva Forto ja Flock Freighti, SAN-i. Diegos põhinev kaubamaakler, nn ükssarviku staatusesse.

6. Arvestades, et Nowportsi väärtuseks hinnati 2021. aasta märtsis 80 miljonit dollarit, tõusis Nowportsi tegevjuhi ja kaasasutaja Alfonso De Los Riose sõnul idufirma väärtus järsult praeguse 1,1 miljardi dollarini.Lisaks ütles Nowports, et 2022. aasta esimeses kvartalis kasvasid selle tulud aastaga "rohkem kui 12 korda", samas kui konteinervedu ja klienditeenindus kasvasid aastaga 10 korda.

7. Nowports tõstis oma esimese seemnevooru 2019. aastal pärast Y Combinatori 2019. aasta talveperioodi lõpetamist.Selle missiooniks on uuendada ekspedeerimissektorit, aidates ettevõtetel, eriti VKEdel, oma impordiprotsesse täiustada.Ettevõte "positsioneeris end Ladina-Ameerika Flexportina".Selle tarkvara ja teenused jälgivad saadetisi sadamatest Ladina-Ameerika sihtkohtadesse, lihtsustades Ladina-Ameerika ettevõtete impordi- ja ekspordiprotsessi ning parandades nende tarneahelate nähtavust "väärtusliku teabega".Aja jooksul on see oma tootevalikut laiendanud ja nüüd automatiseerib ka klientidele suunatud poliitikaid ning pakub varude finantseerimisteenuseid.

8. Ettevõtte eelmisel aastal käivitatud varude rahastamise vahend on loodud selleks, et võimaldada klientidele juurdepääsu rohkematele imporditud kaupadele ja nende eest hiljem tasuda.Lõppeesmärk on aidata ettevõtetel fintechi kaudu importi ja eksporti suurendada.Nad saavad Nowportsi kaudu raha kiiremini, kuna nende heakskiitmiseks saab kasutada Nowportsi saatmisajalugu ja eellaadimisteavet