Гравітацыйная коўдра 10CBM была адпраўлена з Шаосін, Кітай, на склад у Таронта, Канада

Апоўдні 12 кастрычніка кліент адправіў паведамленне з пытаннем, ці можам мы даставіць тавары канадскім марскім транспартам, а таксама транспарціроўкай грузавікоў ад дзвярэй да дзвярэй.Атрымаўшы паведамленне, я адправіў яму інфармацыю аб канале нашай кампаніі Shipping + truck у Канадзе.Для гэтага канала ў нас ёсць прыёмныя склады ў Шанхаі, Нінбо, Іу і Шэньчжэне.Кліенты могуць непасрэдна даставіць тавары на наш склад, або мы можам забраць тавары на заводзе.Прачытаўшы інфармацыю аб нашым канале, кліент даслаў нам дадзеныя аб таварах: 10CBM 150cnt 1800kg.Мы прапанавалі кліенту прапанову па тарыфе 2100RMB/CBM+, а потым кліент самастойна адправіў склад на наш склад у Нінбо.Пасля таго, як тавар на склад і г.д. Пасля таго, як паставіць каўчэг, прыйдзе пасля адпраўкі порт Ванкувера, цягнік у Ванкуверы ў Таронта, пасля таго, як тавар прыбудзе ў Таронта, наша мясцовая каманда мытнага афармлення, канадскае мытнае афармленне тавараў, мытнае афармленне пасля падатак будзе адпраўлены для пацверджання кліента, пасля таго як замежная каманда даставіць тавар на замежны склад каўчэг, пасля таго, як кантэйнер дэмантаваны, тавары адпраўляюцца на склад замежнага кліента на грузавіку.Паколькі грузаатрымальнік знаходзіцца ў жылым раёне, вялікія грузавікі не могуць увезці груз.Нашы замежныя супрацоўнікі таксама арганізавалі тры машыны для дастаўкі грузаў.Нягледзячы на ​​тое, што кошт павялічыцца, мы не спаганяем плату з кліента за гэты кошт.Цэны, якія мы назвалі, уключаны, і дадатковай аплаты спаганяцца не будзе.

У выпадку з таварамі агульная эфектыўнасць складае каля 45 дзён, таму што для трэніроўкі з Ванкувера ў Таронта час у дарозе даўжэйшы, асабліва ў чэрвені і ліпені кожнага года, сезон дажджоў і зіма ў снежні, і Канада будзе выклікана празмерным ападкі і мяцеліца пашкоджанне чыгуначнага транспарту, што ўплывае на ўвесь час.Мы маем 10 кантэйнераў грузаў кожны тыдзень праз канал Канадскага акіяна + грузавікоў, які з'яўляецца стабільным і сталым.