Гравитациони покривач од 10ЦБМ је испоручен из Шаокинга, Кина, у складиште у Торонту, Канада

У подне 12. октобра, купац је послао поруку са питањем да ли можемо да испоручимо робу канадским поморским превозом плус камионским превозом од врата до врата.Након што сам примио поруку, послао сам му информацију о каналу наше компаније Схиппинг + труцк у Канади.За овај канал имамо складишта за пријем у Шангају, Нингбоу, Јиву и Шенжену.Купци могу директно да испоруче робу у наше складиште или ми можемо преузети робу у фабрици.Након читања информација о нашем каналу, купац нам је послао податке о роби: 10ЦБМ 150цнт 1800кг.Понудили смо купцу понуду од 2100РМБ/ЦБМ+ тарифе, а затим је купац сам послао складиште у наше складиште у Нингбоу.Након што роба буде у магацину, итд. Након стављања ковчега, долази након отпреме луке Ванкувер, воза у Ванкуверу до Торонта, након што роба стигне у Торонто, наш локални тим за царињење, канадско царињење робе, царињење након порез ће бити послат на потврду купца, након што ће инострани тим испоручити робу у инострано складиште, након што се контејнер демонтира, роба се камионом шаље у складиште страног купца.Пошто се прималац налази у стамбеној зони, велики камиони не могу да уђу у робу.Наше инострано особље је такође организовало три аутомобила за доставу робе.Иако ће се цена повећати, ми нисмо наплатили купцу за овај трошак.Цене које смо навели су све укључене и неће бити додатних трошкова.

Изнад случаја робе, укупна ефикасност је око 45 дана, јер за обуку у Ванкуверу до Торонта, време путовања је дуже, посебно у јуну и јулу сваке године кишна сезона и зима у децембру, а Канада ће бити узрокована прекомерним падавине и мећава оштећења шина, утичући на железнички транспорт, утичу на цело време.Имамо 10 контејнера робе сваке недеље кроз канал Канадски океан + камион, који је стабилан и зрео.