10CBM gravitasjonsteppe ble sendt fra Shaoxing, Kina til Toronto-varehuset, Canada

Ved middagstid den 12. oktober sendte en kunde en melding og spurte om vi kunne levere varer med kanadisk sjøtransport pluss lastebil fra dør til dør.Etter å ha mottatt meldingen sendte jeg ham informasjonen om selskapets kanal for Shipping + truck i Canada.For denne kanalen har vi mottakslagre i Shanghai, Ningbo, Yiwu og Shenzhen.Kunder kan levere varene direkte til vårt lager eller vi kan hente varene på fabrikken.Etter å ha lest kanalinformasjonen vår, sendte kunden oss dataene om varene: 10CBM 150cnts 1800kg.Vi tilbød kunden et tilbud på 2100RMB/CBM+ tariff, og deretter sendte kunden lageret til vårt Ningbo-lager alene.Etter varene til lageret, etc. Etter å ha satt arken, vil komme etter frakt vancouver port, tog i Vancouver til Toronto, etter at varene ankommer Toronto, vårt lokale fortollingsteam, kanadisk fortolling av varene, fortolling etter skatt vil bli sendt til kundebekreftelse, etter at oversjøisk team vil levere varene til oversjøisk lager ark, Etter at containeren er demontert, sendes varene til den utenlandske kundens lager med lastebil.Fordi mottaker befinner seg i et boligområde, kan ikke store lastebiler komme inn i godset.Våre utenlandske ansatte ordnet også tre biler for å levere varene.Selv om kostnadene vil øke, har vi ikke belastet kunden for denne kostnaden.Prisene vi oppga er alt inkludert, og det vil ikke påløpe ekstra kostnader.

Over tilfelle av varer, er den totale effektiviteten rundt 45 dager, fordi å trene i Vancouver til Toronto, reisetiden lengre, spesielt i juni og juli hvert år regntiden og vinteren i desember, og Canada vil være forårsaket av overdreven nedbør og snøstorm jernbaneskader, som dermed påvirker jernbanetransporten, påvirker hele tiden.Vi har 10 containere med varer hver uke gjennom det kanadiske hav + lastebilkanalen, som er stabil og moden.