Компанија је почела да се бави међународном логистиком 2012. године, а након седам година међународне логистике повећаће пословање прекограничне е-трговине у 2019. години и може да обавља транспорт од врата до врата од Кине до Европе и Сједињених Држава.
Прво ће роба бити отпремљена из Кине у америчке луке морским путем, а затим ћемо царинити.Након царињења, роба ће бити испоручена УПС-у или ФедЕк-у у Сједињеним Државама.Укупно временско ограничење је 16-30 дана, у зависности од тога коју транспортну компанију одаберете.
Прво ћемо ваздушним путем транспортовати робу из Кине до европских аеродрома, а затим ћемо помоћи у царињењу.Након царињења, роба ће бити испоручена европским локалним експресним компанијама за испоруку.Укупно временско ограничење је 10-12 дана.
Прво ће роба бити отпремљена из Кине у европске луке морским путем, а затим ћемо помоћи у царињењу.Након царињења, роба ће бити испоручена локалној камионској компанији у Европи ради испоруке.Укупан период старења је 40-45 дана.
Прво ће роба бити отпремљена из Кине у америчку луку морским путем, а затим ћемо царинити.Након царињења, роба ће бити испоручена нашој локалној флоти у Сједињеним Државама ради испоруке.Период важења у западним Сједињеним Државама је 20-40 дана, а период важења у источним Сједињеним Државама је 40-50 дана.
Ми смо међународна компанија за превоз терета у Нингбоу, са складиштима у Нингбоу, Шангају и Шенжену, са десетинама хиљада квадратних метара домаћих складишта и складиштења страног транспорта;Домаћи поседују десетине возила домета, сопствени трактори и камиони у иностранству. Углавном се баве транспортом од врата до врата од Кине до Америке и Европе.
Потписали смо уговоре са МАТСОН/ ЕМЦ/ ЦМА/ ОНЕ бродарским компанијама, што нам омогућава да купцима обезбедимо довољно простора за отпрему.
Зхејианг Еполар Логистицс се трансформише из традиционалног шпедитера и сада има прекогранични комплементарни међународни композитни тим, који је упознат са логистиком, платформом, технологијом, царинским пословима и опорезивањем.