Dziś pierwszy dzień sierpnia, który jest również przewidywanym przez branżę punktem zwrotnym rynku linii lotniczych, ale światowy rynek żeglugi wciąż jest w depresji!
Freightos Baltic Index (FBX), opracowany przez Freightos i Baltic, wiodącą globalną cyfrową platformę logistyczną, odnotował w zeszłym tygodniu kolejny spadek o 3%, do 6120 USD za FEU
W ciągu ostatnich kilku miesięcy stawki frachtowe jako całość spadły!
Doniesiono, że w sierpniu chińskie porty, w tym Hongkong i Tajwan, wykazywały tendencję do wzmożonego zawieszania żeglugi, wśród których Szanghaj odwołał 12 procent dostępnych rejsów w sierpniu, Ningbo, Xiamen i Shenzhen są wyjątkami.
Według statystyk amerykańskich spedytorów, w sierpniu odwołano 95 rejsów do USA w portach w Szanghaju, Ningbo, Shenzhen, Nansha, Xiamen, Qingdao, Tianjin i na Tajwanie.
„Coraz większa liczba przewoźników boryka się z opóźnieniami w portach w USA, przez co statki wracające do Azji nie są w stanie dotrzymać następnego zaplanowanego rejsu” — powiedział Alan Baer, dyrektor generalny OL USA.„W wyniku wzrostu pustej żeglugi zmniejsza się dostępna przepustowość, a ostatecznie zwiększają się koszty transportu. Zmniejszone wolumeny mogą początkowo pomóc złagodzić presję na wzrost cen, ale jeśli wolumeny wzrosną, dostępna przestrzeń szybko się zawęzi”.
Odwołania i zatory utrzymają dolny poziom stawek za fracht morski.Dopóki wszystkie zatory nie zostaną usunięte, presja inflacyjna będzie nadal przenoszona na konsumentów;Ale niestety przepływ handlu został zablokowany.
Najnowszy indeks kompozytowy Drury WCI wyniósł 6 762 USD za 40-stopowy kontener, 35% poniżej szczytowego poziomu 10 377 USD osiągniętego we wrześniu 2021 r., ale nadal o 89% powyżej 5-letniej średniej wynoszącej 3574 USD
Chociaż ogólny spadek wzrostów zmniejszył się, cena połączeń Los Angeles-Szanghaj, Szanghaj-Nowy Jork, Rotterdam-Nowy Jork i Nowy Jork-Rotterdam oscyluje wokół poziomu z poprzedniego tygodnia, ale trasa Szanghaj-Genua nadal spada tak samo jak 4% w ciągu tygodnia;
Pan Drury oczekuje, że indeks będzie dalej spadał w nadchodzących tygodniach.
Według najnowszych danych Drury, między 31. a 35. tygodniem ogłoszono 100 odwołań z 756 zaplanowanych rejsów na głównych trasach, takich jak trasy transpacyficzne, transatlantyckie, azjatycko-nordyckie i śródziemnomorskie, co daje wskaźnik odwołań do 13%.
Spośród odwołanych lotów 68 procent będzie odbywało się na wschodnich trasach przez Pacyfik, głównie na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.
Jeśli chodzi o ustalenia dotyczące zawieszenia na następne pięć tygodni (31-35 tygodni), trzy sojusze odwołały łącznie 76 tras, w tym:
Sojusz 2M ogłosił 30 odwołań
Liga ogłosiła 25 odwołań
Liga OA ogłosiła 21 odwołań
Czas postu: 02-08-2022