Компанията започна да извършва международна логистика през 2012 г. и след седем години международна логистика, тя ще увеличи трансграничния логистичен бизнес за електронна търговия през 2019 г. и ще може да извършва транспорт от врата до врата от Китай до Европа и Съединените щати.
Първо, стоките ще бъдат изпратени от Китай до американските пристанища по море, а след това ще освободим митницата.След митническо освобождаване, стоките ще бъдат доставени на UPS или FedEx в Съединените щати.Общият срок е 16-30 дни, в зависимост от транспортната компания, която изберете.
Първо, ние ще транспортираме стоките от Китай до европейски летища по въздух, а след това ще помогнем с митническото освобождаване.След митническо освобождаване стоките ще бъдат доставени на европейски местни експресни компании за доставка.Общият срок е 10-12 дни.
Първо, стоките ще бъдат изпратени от Китай до европейските пристанища по море, а след това ще помогнем с митническото освобождаване.След митническо освобождаване, стоките ще бъдат доставени на местната компания за камиони в Европа за доставка.Общият период на стареене е 40-45 дни.
Първо, стоките ще бъдат изпратени от Китай до американското пристанище по море и след това ще освободим митницата.След митническо освобождаване, стоките ще бъдат доставени на нашия местен флот в Съединените щати за доставка.Срокът на валидност в западните щати е 20-40 дни, а срокът на валидност в източните щати е 40-50 дни.
Ние сме международна компания за превоз на товари в Нингбо, със складове в Нингбо, Шанхай и Шенжен, с десетки хиляди квадратни метра местни складове и чуждестранни транспортни складове;Местни собствени десетки превозни средства, задгранични собствени трактори и камиони. Основно извършване на транспорт от врата до врата от Китай до Америка и Европа.
Подписахме споразумения с корабни компании MATSON/ EMC/ CMA/ ONE, което ни позволява да осигурим достатъчно място за доставка на клиентите. Всяка седмица ние постоянно зареждаме 30 шкафа от Китай до Америка и Европа.
Zhejiang Epolar Logistics се трансформира от традиционния спедитор и сега разполага с трансграничен допълнителен международен съставен екип, който е запознат с логистиката, платформата, технологиите, митническите въпроси и данъчното облагане.