- ZheJiang Epolar Logistics Technology Co., Ltd.
- jerry@epolar-zj.com
- +8615157231969
- v živo:.cid.2d48b874605325f
Področja dela
Podjetje je začelo izvajati mednarodno logistiko leta 2012 in po sedmih letih mednarodne logistike bo leta 2019 povečalo čezmejno logistično poslovanje e-trgovine in bo lahko izvajalo prevoze od vrat do vrat s Kitajske v Evropo in Združene države.
-
American ocean + express
Najprej bo blago odpremljeno s Kitajske v ameriška pristanišča po morju, nato pa bomo carinili.Po carinjenju bo blago dostavljeno UPS ali FedEx v ZDA.Skupna časovna omejitev je 16–30 dni, odvisno od izbranega prevoznika.
-
European air + express
Najprej bomo blago prepeljali s Kitajske na evropska letališča po zraku, nato pa bomo pomagali pri carinjenju.Po carinjenju bo blago dostavljeno evropskim lokalnim hitrim podjetjem za dostavo.Skupni rok je 10-12 dni.
-
Evropski ocean + tovornjak
Najprej bo blago odpremljeno s Kitajske v evropska pristanišča po morju, nato pa bomo pomagali pri carinjenju.Po carinjenju bo blago dostavljeno lokalnemu tovornemu podjetju v Evropi za dostavo.Celotno obdobje staranja je 40-45 dni.
-
Ameriški ocean + tovornjak
Najprej bo blago odpremljeno s Kitajske v ameriško pristanišče po morju, nato pa bomo carinili.Po carinjenju bo blago dostavljeno naši lokalni floti v Združenih državah za dostavo.Obdobje veljavnosti v zahodnem delu ZDA je 20-40 dni, obdobje veljavnosti v vzhodnem delu ZDA pa 40-50 dni.
o nas
Smo mednarodno tovorno podjetje v Ningboju, s skladišči v Ningboju, Šanghaju in Shenzhenu, z več deset tisoč kvadratnimi metri domačih skladišč in transportnih skladišč v tujini;Domači lastniki na desetine vozil, lastni traktorji in tovornjaki v tujini. V glavnem izvajajo prevoze od vrat do vrat s Kitajske v Ameriko in Evropo.
Podpisali smo pogodbe z ladijskimi podjetji MATSON/ EMC/ CMA/ ONE, kar nam omogoča, da kupcem zagotovimo dovolj prostora za pošiljanje. Vsak teden enakomerno naložimo 30 omaric iz Kitajske v Ameriko in Evropo.
Logistični primer
Zhejiang Epolar Logistics se preoblikuje iz tradicionalnega špediterja in ima zdaj čezmejno komplementarno mednarodno sestavljeno ekipo, ki je seznanjena z logistiko, platformo, tehnologijo, carinskimi zadevami in obdavčenjem.
