Uzņēmums sāka nodarboties ar starptautisko loģistiku 2012. gadā, un pēc septiņiem starptautiskās loģistikas gadiem tas 2019. gadā palielinās pārrobežu e-komercijas loģistikas biznesu, kā arī varēs veikt pārvadājumus no Ķīnas uz Eiropu un ASV.
Pirmkārt, preces tiks nosūtītas no Ķīnas uz Amerikas ostām pa jūru, un tad mēs veicam muitošanu.Pēc muitošanas preces tiks piegādātas UPS vai FedEx ASV.Kopējais laika ierobežojums ir 16–30 dienas atkarībā no izvēlētā kuģniecības uzņēmuma.
Pirmkārt, mēs nogādāsim preces no Ķīnas uz Eiropas lidostām ar gaisa transportu, bet pēc tam palīdzēsim ar muitošanu.Pēc atmuitošanas preces tiks nogādātas Eiropas vietējām eksprespasta kompānijām piegādei.Kopējais termiņš ir 10-12 dienas.
Pirmkārt, preces tiks nosūtītas no Ķīnas uz Eiropas ostām pa jūru, un tad mēs palīdzēsim ar muitošanu.Pēc muitošanas preces tiks nogādātas vietējam kravas automašīnu uzņēmumam Eiropā piegādei.Kopējais novecošanās periods ir 40-45 dienas.
Pirmkārt, preces tiks nosūtītas no Ķīnas uz Amerikas ostu pa jūru, un tad mēs veicam muitošanu.Pēc muitošanas preces tiks nogādātas mūsu vietējā flotē ASV piegādei.Derīguma termiņš Amerikas Savienoto Valstu rietumos ir 20–40 dienas, bet ASV austrumu daļā – 40–50 dienas.
Mēs esam starptautisks kravu pārvadājumu uzņēmums Ningbo ar noliktavām Ningbo, Šanhajā un Šenžeņā, ar desmitiem tūkstošu kvadrātmetru vietējo noliktavu un ārvalstu transporta noliktavu;Iekšzemes pašu desmitiem diapazona transportlīdzekļiem, aizjūras pašu traktoriem un kravas automašīnām. Galvenokārt veic no durvīm līdz durvīm transportēšanu no Ķīnas uz Ameriku un Eiropu.
Mēs esam parakstījuši līgumus ar MATSON/EMC/CMA/ONE kuģniecības kompānijām, kas ļauj nodrošināt klientiem pietiekamu piegādes vietu. Katru nedēļu mēs nepārtraukti iekraujam 30 skapjus no Ķīnas uz Ameriku un Eiropu.
Zhejiang Epolar Logistics pārvēršas no tradicionālā kravu ekspeditora, un tagad tai ir pārrobežu komplementāra komanda, kas pārzina loģistiku, platformu, tehnoloģijas, muitas lietas un nodokļus.