La société a commencé à faire de la logistique internationale en 2012, et après sept ans de logistique internationale, elle augmentera ses activités logistiques de commerce électronique transfrontalier en 2019 et pourra effectuer du transport porte-à-porte de la Chine vers l'Europe et les États-Unis.
Tout d'abord, les marchandises seront expédiées de Chine vers les ports américains par voie maritime, puis nous passerons les douanes.Après le dédouanement, les marchandises seront livrées à UPS ou FedEx aux États-Unis.Le délai global est de 16 à 30 jours, selon la compagnie maritime que vous choisissez.
Tout d'abord, nous transporterons les marchandises de Chine vers les aéroports européens par voie aérienne, puis nous aiderons au dédouanement.Après le dédouanement, les marchandises seront livrées aux entreprises de transport express locales européennes pour livraison.Le délai global est de 10 à 12 jours.
Tout d'abord, les marchandises seront expédiées de Chine vers les ports européens par voie maritime, puis nous aiderons au dédouanement.Après le dédouanement, les marchandises seront livrées à l'entreprise de camionnage locale en Europe pour livraison.La période de vieillissement globale est de 40 à 45 jours.
Tout d'abord, les marchandises seront expédiées de Chine au port américain par voie maritime, puis nous passerons les douanes.Après le dédouanement, les marchandises seront livrées à notre flotte locale aux États-Unis pour livraison.La période de validité dans l'ouest des États-Unis est de 20 à 40 jours et la période de validité dans l'est des États-Unis est de 40 à 50 jours.
Nous sommes une société de fret internationale à Ningbo, avec des entrepôts à Ningbo, Shanghai et Shenzhen, avec des dizaines de milliers de mètres carrés d'entrepôts nationaux et de stockage de transport étranger ;Le pays possède des dizaines de véhicules de gamme, ses propres tracteurs et camions à l'étranger. Il effectue principalement du transport porte à porte de la Chine vers l'Amérique et l'Europe.
Nous avons signé des accords avec les compagnies maritimes MATSON/ EMC/ CMA/ ONE, ce qui nous permet de fournir un espace d'expédition suffisant aux clients. Chaque semaine, nous chargeons régulièrement 30 armoires de la Chine vers l'Amérique et l'Europe.
Zhejiang Epolar Logistics se transforme du transitaire traditionnel et dispose désormais d'une équipe composite internationale complémentaire transfrontalière, qui connaît bien la logistique, la plate-forme, la technologie, les affaires douanières et la fiscalité.