CCTV News ve Mısır medyasına göre, 64.000 ton ölü ağırlık ve 252 metre uzunluğunda Singapur bandıralı bir tanker, yerel saatle 31 Ağustos akşamı Süveyş Kanalı'nda karaya oturdu ve Süveyş Kanalı üzerinden seyrüseferin askıya alınmasına yol açtı.
Süveyş Kanalı Kurumu'ndan (SCA) Çarşamba günü (yerel saatle) yapılan açıklamaya göre, Affra tankeri Affinity V, dümenindeki teknik bir arıza nedeniyle Çarşamba günü geç saatlerde Mısır'ın Süveyş Kanalı'nda kısa bir süre karaya oturdu.Tankerin karaya oturmasının ardından Süveyş Kanalı İdaresine bağlı 5 römorkör koordineli bir operasyonla gemiyi tekrar yüzdürmeyi başardı.
Bir SCA sözcüsü, geminin yerel saatle 19.15'te (Pekin saatiyle 01.15) karaya oturduğunu ve yaklaşık beş saat sonra tekrar su yüzüne çıktığını söyledi.Ancak iki SCA kaynağına göre, trafik yerel saatle gece yarısından kısa bir süre sonra normale döndü.
Kazanın, kanalın güneydeki tek kanal uzantısında meydana geldiği ve "Changsi" gemisinin karaya oturmasıyla küresel endişeye yol açan yerin aynısı olduğu anlaşıldı.Yüzyılın büyük blokajının üzerinden sadece 18 ay geçmişti.
Singapur bandıralı tankerin güneye, Kızıldeniz'e giden bir filonun parçası olduğu söylendi.Süveyş Kanalı'ndan her gün biri kuzeyde Akdeniz'e, diğeri güneyde petrol, gaz ve mal taşımacılığının ana yolu olan Kızıldeniz'e olmak üzere iki filo geçmektedir.
2016 yılında üretilen Affinity V tekerlek 252 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindedir.Bir sözcüye göre, gemi Portekiz'den Suudi Arabistan'daki Kızıldeniz'deki Yanbu limanına doğru yola çıkmıştı.
Süveyş Kanalı'ndaki sık sık tıkanıklık, kanal yetkililerini de genişlemeye kararlı hale getirdi.Changci karaya oturduktan sonra SCA, kanalın güney kısmındaki kanalı genişletmeye ve derinleştirmeye başladı.Planlar, gemilerin aynı anda her iki yönde seyahat etmesine izin vermek için ikinci bir kanalın genişletilmesini içerir.Genişlemenin 2023 yılında tamamlanması bekleniyor.
Gönderim zamanı: Eylül-02-2022