По сообщениям CCTV News и египетских СМИ, танкер под сингапурским флагом дедвейтом 64 000 тонн и длиной 252 метра сел на мель в Суэцком канале вечером 31 августа по местному времени, что привело к приостановке судоходства по Суэцкому каналу.
Танкер Affra Affinity V ненадолго сел на мель в Суэцком канале в Египте поздно вечером в среду из-за технической неисправности его руля, сообщило Управление Суэцкого канала (SCA) в среду (по местному времени).После того, как танкер сел на мель, пять буксиров Администрации Суэцкого канала смогли снова спустить судно на воду в результате скоординированной операции.
Представитель SCA сообщил, что судно село на мель в 19:15 по местному времени (1:15 по пекинскому времени) и снова всплыло примерно через пять часов.Но движение вернулось к норме вскоре после полуночи по местному времени, по словам двух источников SCA.
Понятно, что авария произошла в южном продолжении канала, в том же месте, которое вызвало всеобщее беспокойство, когда корабль «Чанси» сел на мель.Прошло всего 18 месяцев после великой блокировки века.
Сообщается, что танкер под сингапурским флагом является частью флотилии, направляющейся на юг, в Красное море.Каждый день через Суэцкий канал проходят два флота: один на север в Средиземное море, а другой на юг в Красное море, основной маршрут для нефти, газа и товаров.
Колесо Affinity V, построенное в 2016 году, имеет длину 252 метра и ширину 45 метров.По словам представителя, корабль отправился из Португалии в порт Янбу на Красном море в Саудовской Аравии.
Частые заторы на Суэцком канале также заставили власти канала решиться на расширение.После того, как «Чанчи» сел на мель, SCA начала расширять и углублять русло в южной части канала.В планы входит расширение второго канала, чтобы суда могли двигаться в обоих направлениях одновременно.Ожидается, что расширение будет завершено в 2023 году.
Время публикации: 02 сентября 2022 г.