Aduna bay ubos sa global nga merkado sa pagpadala?
Sa pagkakaron, wala'y ubos nga linya, labing menos hangtod sa peak sa mga pagpadala sa Lunar New Year!
Sumala sa pinakabag-o nga edisyon sa Drury's global Shipping market report, ang World Container Shipping Rate Index (WCI), human mahulog sulod sa 36 ka semana nga sunud-sunod, mius-os og laing 9% sa miaging semana, ubos sa 70% gikan sa samang panahon sa miaging tuig, ug ang index natala ang pinakaubos nga lebel sa miaging duha ka tuig.
Ang Europe, South America nagsugod sa pagpadali sa daghang mga ruta aron matabonan ang pagkapukan
Sumala sa among kasayuran: ang pinakabag-o nga datos sa Shanghai Shipping Exchange nagpakita nga ang pasundayag sa merkado sa transportasyon sa sudlanan sa eksport sa China huyang, ang pag-uswag sa panginahanglan sa transportasyon huyang, ug ang rate sa kargamento sa merkado sa ruta sa kadagatan nagpadayon sa pagkunhod, nga nagguyod sa composite index
Ang kargamento sa mga nag-unang pantalan sa Europe ug South America hinayhinay nga misaka.Kaniadtong Nobyembre 11, ang rate sa kargamento sa pag-eksport gikan sa Shanghai hangtod sa mga nag-unang pantalan sa Europe 1,478 USD / TEU, ubos sa 16.2%.Ang rate sa kargamento gikan sa Shanghai hangtod sa South America 2,944 USD / TEU, mikunhod 22.9%
Sumala sa trend sa freight rate sa miaging bulan nga gihugpong sa usa ka Shipping line, ang freight rate sa daghang dagkong mga linya sa pagpadala lakip na ang Europe, America, South America ug Australia ug New Zealand nagpadali aron matabonan ang pagkapukan, nga lagmit makadakop sa ubos!
Pinaagi sa ruta, ang Asia ngadto sa US / Spain nahulog sa laing 2.9% karong semanaha ngadto sa $1,632 matag Feu, sama sa tanan nga ubang mga rota.
Ang mga rate sa kargamento sa Europe ug Estados Unidos mahimong mahulog ubos sa lebel sa pre-pandemic sa katapusan sa tuig
Sumala sa among labing bag-o nga kasayuran, gitagna sa pipila nga mga eksperto nga ang rate sa kargamento sa lugar sa mga sudlanan sa Asia-Europe ug trans-Pacific nga mga ruta sa pamatigayon mahimong mahulog sa ubos sa lebel sa pre-epidemic sa dili pa matapos ang tuig.
Ug sa mga gasto sa operasyon sa mga operator nga labi ka taas kaysa sa 2019, mahimo’g mapugos niini ang daghang mga ruta balik sa pula sa unang quarter sa 2023.
Sumala sa Lars Jensen, CEO sa Vespucci Maritime, ang usa ka mahait nga pagkunhod sa mga rate sa lugar "dili kalikayan" tungod sa labi ka huyang nga panginahanglan.
Apan siya midugang nga ang pagbawi sa mga bayranan sa kargamento mahimong suportahan sa usa ka posible nga rebound sa panginahanglan human sila ubos.
Adunay usa ka mahait nga pagtaas sa ihap sa mga pagsira sa tibuuk nga Pasipiko
Sumala sa pinakabag-o nga datos nga gipagawas ni Drury, sa sunod nga 5 ka semana (Semana 46-50), 93 ka mga paglayag gikan sa 731 nga naka-iskedyul nga paglawig sa mga dagkong ruta sama sa Trans-Pacific, Trans-Atlantic, Asia-Nordic ug Asia-Mediterranean ang na- gipahibalo, usa ka rate sa pagkansela nga 13%
Atol niini nga panahon, 59% sa mga blangko nga biyahe anaa sa trans-Pacific eastbound nga mga rota, 26% sa Asia-Nordic ug Mediterranean nga mga rota ug 15% sa trans-Atlantic westbound nga mga rota;Lakip kanila:
ANG Alliance adunay labing daghang pagkansela, nga nagpahibalo sa 41
Gipahibalo sa alyansa sa 2M ang 16 nga pagkansela
Gipahibalo sa OA Alliance ang 15 nga pagkansela
Samtang, sumala sa taho sa Sea-Intelligence, adunay usa ka kusog nga pagtaas sa gidaghanon sa mga blangko nga pagbiyahe sa mga ruta sa trans-Pacific sa panahon sa 42-52 nga semana, apan dili ingon kadaghan nga trapiko sa kahanginan sa mga ruta sa Asia-Europe.
Adunay 34 ka bag-ong blangko nga mga layag tali sa kasadpang baybayon sa Asia ug Amerika del Norte, ug 16 ka bag-ong blangko nga mga layag tali sa silangang baybayon sa Asia ug Amerika del Norte.Alang sa ruta sa Espanyol-Amerikano, gipahibalo sa linya ang dugang nga 7-11 nga mga flight sa tanan gawas sa lima ka semana sa panahon sa pag-analisar.
Si Alab Murphy, punoan nga ehekutibo nga opisyal sa Sea-Intelligence, mikomento: "Kini nagpakita sa pagduha-duha sa mga kompanya sa pagpadala kung giunsa pagdumala ang potensyal nga trapiko sa wala pa ang Bag-ong Tuig sa China. kung adunay us aka seasonal nga pagdagsang sa panginahanglan."
Wala'y susama nga uso sa ruta sa Asia-Europe, nga nakakita sa pag-uswag sa unom lamang ka walay sulod nga mga biyahe, samtang ang Asia-Mediterranean nga ruta nakakita sa pagdugang sa upat ka walay sulod nga mga biyahe.
Panahon sa pag-post: Nob-18-2022