Eropah dan Amerika Selatan mula mempercepatkan untuk menampung kejatuhan, pengangkutan mungkin jatuh melalui akhir tahap pandemik

Adakah terdapat bahagian bawah kepada pasaran perkapalan global?

Buat masa ini, tiada garis akhir, sekurang-kurangnya sehingga penghantaran Tahun Baru Imlek memuncak!

Menurut edisi terkini laporan pasaran Penghantaran global Drury, Indeks Kadar Penghantaran Kontena Dunia (WCI), selepas jatuh selama 36 minggu berturut-turut, menjunam 9% lagi minggu lepas, turun 70% daripada tempoh yang sama tahun lalu, dan indeks mencatatkan paras terendah dalam tempoh dua tahun lalu.

Eropah dan Amerika Selatan mula mempercepatkan tindak balas terhadap wabak-1
Eropah dan Amerika Selatan mula mempercepatkan tindak balas terhadap wabak-2

Eropah, Amerika Selatan mula mempercepatkan beberapa laluan untuk menutup musim gugur

Menurut maklumat kami: data terkini Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahawa prestasi pasaran pengangkutan kontena eksport China adalah lemah, pertumbuhan permintaan pengangkutan lemah, dan kadar pengangkutan pasaran laluan laut terus menurun, menyeret ke bawah indeks komposit

Kadar pengangkutan pelabuhan asas di Eropah dan Amerika Selatan meningkat secara beransur-ansur.Pada 11 November, kadar pengangkutan eksport dari Shanghai ke pelabuhan asas di Eropah ialah 1,478 USD /TEU, turun 16.2%.Kadar pengangkutan dari Shanghai ke Amerika Selatan ialah 2,944 USD /TEU, turun 22.9%

Mengikut aliran kadar tambang pada bulan lalu yang disusun oleh satu talian Perkapalan, kadar tambang banyak syarikat perkapalan utama termasuk Eropah, Amerika, Amerika Selatan dan Australia dan New Zealand semakin pantas untuk menampung kejatuhan, yang berkemungkinan besar untuk menangkap bawah!

Mengikut laluan, Asia ke AS / Sepanyol turun lagi 2.9% minggu ini kepada $1,632 setiap Feu, begitu juga dengan semua laluan lain.

Kadar pengangkutan di Eropah dan Amerika Syarikat mungkin jatuh di bawah paras pra-pandemi menjelang akhir tahun

Menurut maklumat terkini kami, sesetengah pakar meramalkan bahawa kadar penghantaran segera kontena di laluan perdagangan Asia-Eropah dan trans-Pasifik mungkin jatuh di bawah paras pra-wabak sebelum akhir tahun ini.

Eropah dan Amerika Selatan mula mempercepatkan tindak balas terhadap wabak-3

Dan dengan kos operasi pengendali yang jauh lebih tinggi daripada pada 2019, ini boleh memaksa lebih banyak laluan kembali ke tahap merah pada suku pertama 2023.

Menurut Lars Jensen, Ketua Pegawai Eksekutif Vespucci Maritime, penurunan mendadak dalam kadar spot adalah "tidak dapat dielakkan" disebabkan oleh permintaan yang sangat lemah.

Tetapi beliau menambah bahawa pemulihan dalam kadar tambang boleh disokong oleh kemungkinan pemulihan dalam permintaan selepas ia turun.

Terdapat peningkatan mendadak dalam bilangan penutupan di seluruh Pasifik

Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh Drury, dalam tempoh 5 minggu akan datang (Minggu 46-50), 93 pelayaran daripada 731 pelayaran yang dijadualkan di laluan utama seperti Trans-Pasifik, Trans-Atlantik, Asia-Nordik dan Asia-Mediterranean telah diumumkan, kadar pembatalan sebanyak 13%

Dalam tempoh ini, 59% daripada pelayaran kosong akan melalui laluan ke timur trans-Pasifik, 26% di laluan Asia-Nordik dan Mediterranean dan 15% di laluan arah barat melintasi Atlantik;Antaranya:

THE Alliance mempunyai paling banyak pembatalan, mengumumkan 41

Perikatan 2M mengumumkan 16 pembatalan

Perikatan OA mengumumkan 15 pembatalan

Eropah dan Amerika Selatan mula mempercepatkan tindak balas terhadap wabak-4

Sementara itu, menurut laporan Sea-Intelligence, terdapat peningkatan mendadak dalam jumlah penerbangan kosong di laluan trans-Pasifik dalam tempoh 42-52 minggu, tetapi tidak sebanyak trafik udara di laluan Asia-Eropah.

Terdapat 34 pelayaran kosong baharu antara pantai barat Asia dan Amerika Utara, dan 16 pelayaran kosong baharu antara pantai timur Asia dan Amerika Utara.Untuk laluan Sepanyol-Amerika, talian itu mengumumkan tambahan 7-11 penerbangan dalam semua kecuali lima minggu tempoh analisis.

Eropah dan Amerika Selatan mula mempercepatkan tindak balas terhadap wabak-5

Alab Murphy, ketua pegawai eksekutif Sea-Intelligence, mengulas: "Ini mencerminkan keraguan syarikat perkapalan dalam cara mengendalikan trafik yang berpotensi menjelang Tahun Baru Cina. "Syarikat perkapalan nampaknya mengambil pendekatan yang lebih tunggu dan lihat sebagai sama ada akan terdapat lonjakan permintaan bermusim."

Tiada trend yang sama pada laluan Asia-Eropah, yang menyaksikan peningkatan hanya enam penerbangan kosong, manakala laluan Asia-Mediterranean menyaksikan peningkatan sebanyak empat penerbangan kosong.


Masa siaran: Nov-18-2022