Evropa va Janubiy Amerika kuzni qoplash uchun tezlasha boshladi, yuk tashish pandemiya darajasining oxirigacha tushishi mumkin

Jahon yuk tashish bozorida pastki qism bormi?

Hozircha, hech qanday natija yo'q, hech bo'lmaganda, Oyning yangi yilida yuk tashish cho'qqisiga qadar!

Drury global yuk tashish bozori hisobotining so'nggi nashriga ko'ra, Jahon konteyner tashish tezligi indeksi (WCI) ketma-ket 36 hafta davomida pasayganidan so'ng, o'tgan haftada yana 9 foizga tushib ketdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 70 foizga kamaydi va indeks oxirgi ikki yildagi eng past darajani qayd etdi.

Evropa va Janubiy Amerika epidemiya-1 ga javobni tezlashtira boshladi
Evropa va Janubiy Amerika epidemiya-2 ga javobni tezlashtira boshladi

Evropa, Janubiy Amerika kuzni qoplash uchun bir qator marshrutlarni tezlashtira boshladi

Bizning ma'lumotlarga ko'ra: Shanxay yuk tashish birjasining so'nggi ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Xitoyning eksport konteyner tashish bozorining ko'rsatkichlari zaif, transport talabining o'sishi zaif va okean marshruti bozorining yuk stavkasi pasayishda davom etmoqda va kompozit indeksni pastga tortmoqda.

Evropa va Janubiy Amerikadagi asosiy portlarning yuk tashish tezligi asta-sekin oshdi.11-noyabr kuni Shanxaydan Yevropaning asosiy portlariga eksportning yuk stavkasi 16,2 foizga kamaygan holda 1478 USD/TEUni tashkil etdi.Shanxaydan Janubiy Amerikaga yuk stavkasi 22,9% ga kamaygan holda 2944 USD/TEUni tashkil etdi.

Bitta yuk tashish liniyasi tomonidan tuzilgan o'tgan oydagi yuk stavkalari tendentsiyasiga ko'ra, Evropa, Amerika, Janubiy Amerika, Avstraliya va Yangi Zelandiya kabi ko'plab yirik yuk liniyalarining yuk stavkasi kuzni qoplash uchun tezlashmoqda, bu esa yukni ushlab qolish ehtimoli juda yuqori. pastki!

Yo'nalish bo'yicha Osiyodan AQShga / Ispaniyaga bu hafta boshqa barcha yo'nalishlar kabi yana 2,9 foizga tushib, Feu uchun 1632 dollarni tashkil etdi.

Yil oxirigacha Yevropa va Qo'shma Shtatlarda yuk tashish stavkalari pandemiyadan oldingi darajadan pastga tushishi mumkin

Bizning so'nggi ma'lumotlarimizga ko'ra, ba'zi ekspertlar Osiyo-Yevropa va trans-Tinch okeani savdo yo'llarida konteynerlarning spot yuk tashish tezligi joriy yil oxirigacha epidemiyadan oldingi darajadan pastga tushishi mumkinligini taxmin qilmoqdalar.

Evropa va Janubiy Amerika epidemiya-3 ga javobni tezlashtira boshladi

Operatorlarning operatsion xarajatlari 2019 yilga qaraganda ancha yuqori bo'lganligi sababli, bu 2023 yilning birinchi choragida ko'proq yo'nalishlarni qizil rangga qaytarishga majbur qilishi mumkin.

Vespucci Maritime bosh direktori Lars Jensenning so'zlariga ko'ra, talabning o'ta zaifligi sababli spot stavkalarning keskin pasayishi "muqarrar".

Ammo uning qo'shimcha qilishicha, yuk tashish stavkalarining tiklanishi ular pasayganidan keyin talabning qayta tiklanishi bilan qo'llab-quvvatlanishi mumkin.

Tinch okeani bo'ylab yopilishlar soni keskin o'sdi

Drury tomonidan e'lon qilingan so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, keyingi 5 hafta ichida (46-50 hafta) Trans-Tinch okeani, Trans-Atlantika, Osiyo-Shimoliy va Osiyo-O'rta er dengizi kabi asosiy yo'nalishlarda rejalashtirilgan 731 suzishdan 93 tasi amalga oshirildi. e'lon qilindi, bekor qilish darajasi 13%

Ushbu davr mobaynida bo'sh sayohatlarning 59% trans-Tinch okeani sharqiy yo'nalishlarida, 26% Osiyo-Shimoliy va O'rta er dengizi yo'nalishlarida va 15% trans-Atlantika g'arbiy yo'nalishlarida;Ular orasida:

The Ittifoq eng ko'p bekor qilingan bo'lib, 41 tani e'lon qildi

2M alyansi 16 ta bekor qilinganligini e'lon qildi

OA Alliance 15 ta bekor qilinganligini e'lon qildi

Evropa va Janubiy Amerika epidemiya-4 ga javobni tezlashtira boshladi

Ayni paytda, Sea-Intelligence hisobotiga ko'ra, 42-52 haftalik davrda trans-Tinch okeani yo'nalishlarida bo'sh parvozlar soni keskin o'sgan, ammo Osiyo-Yevropa yo'nalishlarida havo qatnovi unchalik ko'p emas.

Osiyoning g'arbiy qirg'oqlari va Shimoliy Amerika o'rtasida 34 ta yangi bo'sh yelkanlar va Osiyoning sharqiy qirg'oqlari va Shimoliy Amerika o'rtasida 16 ta yangi bo'sh yelkanlar mavjud edi.Ispaniya-Amerika yo'nalishi uchun liniya tahlil davrining besh haftasidan tashqari hammasida qo'shimcha 7-11 reysni e'lon qildi.

Evropa va Janubiy Amerika epidemiya-5 ga javobni tezlashtira boshladi

Sea-Intelligence kompaniyasining bosh ijrochi direktori Alab Merfi shunday dedi: "Bu Xitoy Yangi yili oldidan yuk tashish kompaniyalarining potentsial trafikni qanday boshqarish bo'yicha ikkilanishini aks ettiradi. "Yuk tashish kompaniyalari ko'proq kutish va ko'rish yondashuvini qo'llayotganga o'xshaydi. talabning mavsumiy o'sishi bo'ladimi yoki yo'qmi.

Osiyo-Yevropa yo'nalishida shunga o'xshash tendentsiya kuzatilmadi, u faqat oltita bo'sh reysga ko'paygan, Osiyo-O'rta er dengizi yo'nalishi esa to'rtta bo'sh reysga ko'paygan.


Yuborilgan vaqt: 2022 yil 18-noyabr