യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും വീഴ്ച മറയ്ക്കാൻ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി, പാൻഡെമിക് ലെവലിന്റെ അവസാനത്തോടെ ചരക്ക് ഗതാഗതം കുറയാം

ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയിൽ ഒരു അടിത്തട്ടുണ്ടോ?

ഇപ്പോൾ, ലൂണാർ ന്യൂ ഇയർ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് ഏറ്റവും ഉയർന്നത് വരെയെങ്കിലും അടിവരയൊന്നുമില്ല!

ഡ്രൂറിയുടെ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് മാർക്കറ്റ് റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് അനുസരിച്ച്, വേൾഡ് കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് റേറ്റ് ഇൻഡക്‌സ് (ഡബ്ല്യുസിഐ), തുടർച്ചയായി 36 ആഴ്ചകൾ ഇടിഞ്ഞതിന് ശേഷം, കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച മറ്റൊരു 9% ഇടിഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 70% കുറഞ്ഞു, കൂടാതെ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയാണ് സൂചിക രേഖപ്പെടുത്തിയത്.

യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും പകർച്ചവ്യാധി -1 ന്റെ പ്രതികരണം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി
യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും പകർച്ചവ്യാധി -2 ന്റെ പ്രതികരണം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി

യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും വീഴ്ച മറയ്ക്കാൻ നിരവധി റൂട്ടുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി

ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്: ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ചൈനയുടെ കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗത വിപണിയുടെ പ്രകടനം ദുർബലമാണ്, ഗതാഗത ആവശ്യകതയുടെ വളർച്ച ദുർബലമാണ്, കൂടാതെ സമുദ്ര റൂട്ട് മാർക്കറ്റിന്റെ ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് സംയോജിത സൂചികയെ വലിച്ചിടുന്നു.

യൂറോപ്പിലെയും തെക്കേ അമേരിക്കയിലെയും അടിസ്ഥാന തുറമുഖങ്ങളുടെ ചരക്ക് നിരക്ക് ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചു.നവംബർ 11-ന്, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലെ അടിസ്ഥാന തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയുടെ ചരക്ക് നിരക്ക് 16.2% കുറഞ്ഞ് 1,478 USD /TEU ആയിരുന്നു.ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ചരക്ക് നിരക്ക് 2,944 USD /TEU ആയിരുന്നു, 22.9% കുറഞ്ഞു

ഒരു ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ സമാഹരിച്ച കഴിഞ്ഞ മാസത്തെ ചരക്ക് നിരക്ക് ട്രെൻഡ് അനുസരിച്ച്, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക, തെക്കേ അമേരിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ന്യൂസിലാൻഡ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളുടെ ചരക്ക് നിരക്ക് ഇടിവ് മറികടക്കാൻ ത്വരിതഗതിയിലാകുന്നു, ഇത് പിടിക്കാൻ വളരെ സാധ്യതയുണ്ട്. താഴെ!

റൂട്ട് വഴി, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുഎസിലേക്ക് / സ്പെയിനിലേക്കുള്ള നിരക്ക് ഈ ആഴ്‌ച മറ്റൊരു 2.9% ഇടിഞ്ഞ് മറ്റെല്ലാ റൂട്ടുകളും ചെയ്‌തതുപോലെ, ഒരു ഫ്യൂവിന് $1,632 ആയി.

യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ചരക്ക് നിരക്ക് വർഷാവസാനത്തോടെ പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള നിലവാരത്തേക്കാൾ താഴ്ന്നേക്കാം

ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ്, ട്രാൻസ്-പസഫിക് വ്യാപാര റൂട്ടുകളിലെ കണ്ടെയ്നറുകളുടെ സ്പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് ഈ വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള നിലയേക്കാൾ താഴെയാകുമെന്ന് ചില വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു.

യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും പകർച്ചവ്യാധി -3 ന്റെ പ്രതികരണം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി

ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് 2019-നേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ, ഇത് 2023-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ കൂടുതൽ റൂട്ടുകളെ ചുവപ്പിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരും.

വെസ്പുച്ചി മാരിടൈമിന്റെ സിഇഒ ലാർസ് ജെൻസന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഡിമാൻഡ് വളരെ ദുർബലമായതിനാൽ സ്പോട്ട് നിരക്കുകളിൽ കുത്തനെ ഇടിവ് അനിവാര്യമാണ്.

എന്നാൽ, ചരക്കുഗതാഗത നിരക്ക് വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന്, അവ താഴേക്ക് പോയതിന് ശേഷം ഡിമാൻഡ് വീണ്ടും ഉയരുന്നത് പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

പസഫിക്കിലുടനീളം അടച്ചുപൂട്ടലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്

ഡ്രൂറി പുറത്തുവിട്ട ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, അടുത്ത 5 ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ (ആഴ്ച 46-50), ട്രാൻസ്-പസഫിക്, ട്രാൻസ്-അറ്റ്ലാന്റിക്, ഏഷ്യ-നോർഡിക്, ഏഷ്യ-മെഡിറ്ററേനിയൻ തുടങ്ങിയ പ്രധാന റൂട്ടുകളിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത 731 കപ്പലുകളിൽ 93 കപ്പലുകളും നടന്നു. പ്രഖ്യാപിച്ചു, റദ്ദാക്കൽ നിരക്ക് 13%

ഈ കാലയളവിൽ, ശൂന്യമായ യാത്രകളിൽ 59% ട്രാൻസ്-പസഫിക് കിഴക്കോട്ടുള്ള റൂട്ടുകളിലും 26% ഏഷ്യ-നോർഡിക്, മെഡിറ്ററേനിയൻ റൂട്ടുകളിലും 15% ട്രാൻസ്-അറ്റ്ലാന്റിക് പടിഞ്ഞാറൻ റൂട്ടുകളിലും ആയിരിക്കും;അവർക്കിടയിൽ:

സഖ്യത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ റദ്ദാക്കലുകൾ ഉണ്ടായി, 41 എണ്ണം പ്രഖ്യാപിച്ചു

2എം സഖ്യം 16 റദ്ദാക്കലുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു

ഒഎ അലയൻസ് 15 റദ്ദാക്കലുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു

യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും പകർച്ചവ്യാധി -4 ന്റെ പ്രതികരണം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി

അതിനിടെ, സീ-ഇന്റലിജൻസ് റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 42-52 ആഴ്ച കാലയളവിൽ ട്രാൻസ്-പസഫിക് റൂട്ടുകളിൽ ബ്ലാങ്ക് ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവുണ്ടായി, എന്നാൽ ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് റൂട്ടുകളിൽ അത്രയും എയർ ട്രാഫിക് ഇല്ല.

ഏഷ്യയുടെയും വടക്കേ അമേരിക്കയുടെയും പടിഞ്ഞാറൻ തീരങ്ങൾക്കിടയിൽ 34 പുതിയ ബ്ലാങ്ക് സെയിലിംഗുകളും ഏഷ്യയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്തിനും വടക്കേ അമേരിക്കയ്ക്കും ഇടയിൽ 16 പുതിയ ബ്ലാങ്ക് സെയിലിംഗുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.സ്പാനിഷ്-അമേരിക്കൻ റൂട്ടിനായി, വിശകലന കാലയളവിന്റെ അഞ്ച് ആഴ്ചകൾ ഒഴികെ ബാക്കി 7-11 വിമാനങ്ങൾ ലൈൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

യൂറോപ്പും തെക്കേ അമേരിക്കയും പകർച്ചവ്യാധി -5 ന്റെ പ്രതികരണം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി

സീ-ഇന്റലിജൻസിന്റെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ അലബ് മർഫി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു: "ചൈനീസ് പുതുവർഷത്തിന് മുമ്പുള്ള സാധ്യതയുള്ള ട്രാഫിക് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്നതിൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ മടിയാണ് ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. "ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് സമീപനം സ്വീകരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. ഡിമാൻഡിൽ സീസണൽ കുതിച്ചുചാട്ടം ഉണ്ടാകുമോ എന്നതിന്."

ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് റൂട്ടിൽ സമാനമായ പ്രവണത ഉണ്ടായില്ല, ഇത് ആറ് ശൂന്യമായ വിമാനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് കണ്ടു, ഏഷ്യ-മെഡിറ്ററേനിയൻ റൂട്ടിൽ നാല് ശൂന്യമായ വിമാനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് കണ്ടു.


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-18-2022