Anns na Stàitean Aonaichte, is e an ùine eadar Latha Làbarach tràth san t-Sultain agus an Nollaig aig deireadh na Dùbhlachd an t-seusan as àirde airson bathar a chuir air falbh, ach am-bliadhna tha cùisean gu math eadar-dhealaichte.
A rèir One Shipping: Chan eil puirt California, a tha air gearanan a tharraing bho luchd-malairt mar thoradh air cùl-stòran shoithichean sna bliadhnaichean roimhe sin, trang am-bliadhna, agus chan eil na cùl-stòran àbhaisteach de shoithichean as t-fhoghar agus sa gheamhradh air nochdadh.
Tha an àireamh de shoithichean a tha a’ feitheamh ri bhith air an luchdachadh aig puirt Los Angeles agus Long Beach ann an ceann a deas California air tuiteam bho mhullach 109 san Fhaoilleach gu dìreach ceithir an t-seachdain seo.
A rèir Descartes Datamyne, thuit buidheann anailis dàta Buidheann Descartes Systems, companaidh bathar-bog slabhraidh solair, in-mhalairt shoithichean a-steach do na SA 11 sa cheud san t-Sultain bho bhliadhna roimhe sin agus 12.4 sa cheud bhon mhìos roimhe.
Tha companaidhean luingeis a’ cuir dheth 26 gu 31 sa cheud de na slighean trans-Pacific aca anns na seachdainean a tha romhainn, a rèir Sea-Intelligence.
Tha an crìonadh ann an luchd-bathair cuideachd ri fhaicinn ann an tuiteam geur ann am prìsean còmhdhail.San t-Sultain 2021, bha a’ chosgais chuibheasach airson soitheach a chuir à Àisia gu costa an iar nan Stàitean Aonaichte nas àirde na $20,000.An t-seachdain sa chaidh, thuit a’ chosgais chuibheasach air an t-slighe 84 sa cheud bho bhliadhna roimhe sin gu $2,720.
Mar as trice is e an t-Sultain toiseach an t-seusain thrang aig puirt na SA, ach cha robh an àireamh de shoithichean a chaidh a thoirt a-steach aig Port Los Angeles air a’ mhìos seo, an taca ris an deichead mu dheireadh, ach nas àirde na ann an èiginn ionmhais 2009 na SA.
Tha an tuiteam anns an àireamh de shoithichean a chaidh a thoirt a-steach cuideachd air sgaoileadh gu bathar rathaid is rèile dachaigheil.
Tha clàr-amais bathair làraidh na SA air tuiteam gu $1.78 mìle, dìreach trì sgillin nas àirde na bha e ri linn èiginn ionmhais 2009. Tha Jpmorgan a’ meas gun urrainn do chompanaidhean làraidh cothromachadh a dhèanamh eadar $1.33 agus $1.75 gach mìle.Ann am faclan eile, nan tigeadh a’ phrìs sìos nas fhaide, dh’fheumadh companaidhean làraidh bathar a shlaodadh aig call, rud a dhèanadh an suidheachadh nas miosa gu follaiseach.Tha cuid de luchd-anailis den bheachd gu bheil seo a’ ciallachadh gum bi gnìomhachas làraidh Ameireagaidh gu lèir an aghaidh crathadh, agus feumaidh mòran chompanaidhean còmhdhail a’ mhargaidh fhàgail anns a’ chuairt seo de ìsleachadh.
Gus cùisean a dhèanamh nas miosa, anns an t-suidheachadh chruinneil a th’ ann an-dràsta, tha barrachd is barrachd dhùthchannan a’ blàthachadh còmhla seach a bhith an urra ri slabhraidhean solair cruinneil.Tha sin a’ fàgail beatha nas duilghe do chompanaidhean luingeis le soithichean mòra.Leis gu bheil na soithichean sin gu math daor airson an cumail suas, ach a-nis gu tric chan urrainn dhaibh am bathar a lìonadh, tha an ìre cleachdaidh glè ìosal.Coltach ris an Airbus A380, bha an jet luchd-siubhail as motha air fhaicinn an toiseach mar neach-saoraidh a’ ghnìomhachais, ach an dèidh sin lorg iad nach robh e cho mòr-chòrdte ri plèanaichean meadhanach mòr, nas èifeachdaiche a thaobh connaidh a dh’ fhaodadh a dhol air falbh agus barrachd chinn-uidhe a thoirt gu tìr.
Tha na h-atharrachaidhean aig puirt a’ Chost an Iar a’ nochdadh tuiteam ann an in-mhalairt na SA.Tha e fhathast ri fhaicinn, ge-tà, an cuidich an lùghdachadh geur ann an in-mhalairt le bhith a’ lughdachadh easbhaidh malairt Ameireagaidh.
Tha cuid de luchd-anailis ag ràdh gu bheil an crìonadh geur ann an in-mhalairt na SA a’ ciallachadh gum faodadh crìonadh na SA a bhith a’ tighinn.Tha Zero Hedge, blog ionmhais, den bheachd gum bi an eaconamaidh lag airson ùine mhòr.
Ùine puist: Samhain-01-2022