ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ದಿನ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷ ವಿಷಯಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಒನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ: ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್‌ಗಳ ಕಾರಣ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ದೂರುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಬಂದರುಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಟೇನರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್‌ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 109 ರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಈ ವಾರ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.
ಡೆಸ್ಕಾರ್ಟೆಸ್ ಡಾಟಮೈನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಡೆಸ್ಕಾರ್ಟೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಗುಂಪು, ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಂಪನಿ, ಯುಎಸ್‌ಗೆ ಕಂಟೈನರ್ ಆಮದುಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 11 ಶೇಕಡಾ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 12.4 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸೀ-ಇಂಟಲಿಜೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 26 ರಿಂದ 31 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಕುಸಿತವು ಸಾರಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಧಾರಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ $20,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು.ಕಳೆದ ವಾರ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ $2,720 ಕ್ಕೆ 84 ಶೇಕಡಾ ಕುಸಿದಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ US ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಋತುವಿನ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಳೆದ ದಶಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ತಿಂಗಳು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 2009 ರ US ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೂ ಹರಡಿದೆ.
US ಟ್ರಕ್-ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಒಂದು ಮೈಲಿಗೆ $1.78 ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ, ಇದು 2009 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸೆಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. Jpmorgan ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದು ಮೈಲಿಗೆ $1.33 ರಿಂದ $1.75 ವರೆಗೆ ಮುರಿಯಬಹುದು.ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೆಲೆಯು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಇದರರ್ಥ ಇಡೀ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಸುತ್ತಿನ ಖಿನ್ನತೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಲು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತಿವೆ.ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬಳಕೆಯ ದರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಏರ್‌ಬಸ್ A380 ನಂತೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ಸಂರಕ್ಷಕನಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ, ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ವಿಮಾನಗಳಂತೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಬಹುದು.
ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು US ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವು ಅಮೆರಿಕದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಯುಎಸ್ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವು ಯುಎಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಬರಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.ಝೀರೋ ಹೆಡ್ಜ್, ಆರ್ಥಿಕ ಬ್ಲಾಗ್, ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-01-2022