യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, സെപ്തംബർ തുടക്കത്തിലെ തൊഴിലാളി ദിനത്തിനും ഡിസംബർ അവസാനത്തിലെ ക്രിസ്മസിനും ഇടയിലുള്ള കാലയളവ് സാധാരണയായി ചരക്കുകളുടെ ഷിപ്പിംഗ് സീസൺ ആണ്, എന്നാൽ ഈ വർഷം കാര്യങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.
വൺ ഷിപ്പിംഗ് പ്രകാരം: മുൻ വർഷങ്ങളിൽ കണ്ടെയ്‌നർ ബാക്ക്‌ലോഗുകൾ കാരണം വ്യാപാരികളിൽ നിന്ന് പരാതികൾ ആകർഷിച്ച കാലിഫോർണിയ തുറമുഖങ്ങൾ ഈ വർഷം തിരക്കിലല്ല, ശരത്കാലത്തും ശൈത്യകാലത്തും സാധാരണ കണ്ടെയ്‌നർ ബാക്ക്‌ലോഗുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖങ്ങളിലും തെക്കൻ കാലിഫോർണിയയിലെ ലോംഗ് ബീച്ചിലും ഇറക്കാൻ കാത്തിരിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം ജനുവരിയിൽ 109 എന്ന കൊടുമുടിയിൽ നിന്ന് ഈ ആഴ്ച വെറും നാലായി കുറഞ്ഞു.
വിതരണ ശൃംഖല സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ കമ്പനിയായ ഡെസ്‌കാർട്ടസ് സിസ്റ്റംസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഡാറ്റാ അനാലിസിസ് ഗ്രൂപ്പ് ഡെസ്‌കാർട്ടസ് ഡാറ്റാമൈൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യുഎസിലേക്കുള്ള കണ്ടെയ്‌നർ ഇറക്കുമതി സെപ്റ്റംബറിൽ ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ 11 ശതമാനവും മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 12.4 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു.
സീ-ഇന്റലിജൻസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ അവരുടെ ട്രാൻസ്-പസഫിക് റൂട്ടുകളുടെ 26 മുതൽ 31 ശതമാനം വരെ വരും ആഴ്ചകളിൽ റദ്ദാക്കുന്നു.
ചരക്കുഗതാഗത നിരക്കിലുണ്ടായ ഇടിവാണ് ചരക്കുകൂലിയിലെ ഇടിവിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നത്.2021 സെപ്റ്റംബറിൽ, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിന്റെ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്ക് ഒരു കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശരാശരി ചെലവ് $20,000-ലധികമായിരുന്നു.കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, റൂട്ടിലെ ശരാശരി ചെലവ് ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിൽ നിന്ന് 84 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 2,720 ഡോളറായി.
സെപ്തംബർ സാധാരണയായി യുഎസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ തിരക്കുള്ള സീസണിന്റെ തുടക്കമാണ്, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ ദശകത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ മാസം ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖത്ത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കണ്ടെയ്നറുകളുടെ എണ്ണം 2009 ലെ യുഎസ് സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതലാണ്.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കണ്ടെയ്നറുകളുടെ എണ്ണത്തിലുണ്ടായ തകർച്ച ആഭ്യന്തര റോഡ്, റെയിൽ ചരക്കുഗതാഗതത്തിലേക്കും വ്യാപിച്ചു.
യുഎസ് ട്രക്ക്-ചരക്ക് സൂചിക ഒരു മൈലിന് 1.78 ഡോളറായി കുറഞ്ഞു, 2009 ലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ സമയത്തേക്കാൾ വെറും മൂന്ന് സെൻറ് കൂടുതലാണ്. ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് ഒരു മൈലിന് 1.33 മുതൽ 1.75 ഡോളർ വരെ നഷ്ടമാകുമെന്ന് ജെപിമോർഗൻ കണക്കാക്കുന്നു.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വില ഇനിയും കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് നഷ്ടം സഹിച്ച് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വരും, ഇത് സ്ഥിതിഗതികൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കും.അമേരിക്കൻ ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായം മുഴുവൻ ഒരു കുലുക്കം നേരിടേണ്ടിവരുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം എന്ന് ചില വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു, കൂടാതെ പല ഗതാഗത കമ്പനികളും ഈ മാന്ദ്യത്തിൽ വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകേണ്ടിവരും.
കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കാൻ, നിലവിലെ ആഗോള സാഹചര്യത്തിൽ, ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം കൂടുതൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ചൂടാകുകയാണ്.അത് വളരെ വലിയ കപ്പലുകളുള്ള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ ജീവിതം ദുഷ്കരമാക്കുന്നു.ഈ കപ്പലുകൾ പരിപാലിക്കാൻ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ പലപ്പോഴും ചരക്ക് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഉപയോഗ നിരക്ക് വളരെ കുറവാണ്.എയർബസ് എ 380 പോലെ, ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വ്യവസായത്തിന്റെ രക്ഷകനായി ആദ്യം കണ്ടിരുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് അത് ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ളതും കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതുമായ വിമാനങ്ങൾ പോലെ ജനപ്രിയമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി.
വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ യുഎസ് ഇറക്കുമതിയിലെ തകർച്ചയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഇറക്കുമതിയിലെ കുത്തനെ ഇടിവ് അമേരിക്കയുടെ വ്യാപാര കമ്മി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമോ എന്ന് കണ്ടറിയണം.
യുഎസ് ഇറക്കുമതിയിലെ കുത്തനെ ഇടിവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് യുഎസ് മാന്ദ്യം വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്നാണ് ചില വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നത്.സാമ്പത്തിക ബ്ലോഗായ സീറോ ഹെഡ്ജ്, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ദുർബലമാകുമെന്ന് കരുതുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-01-2022