בארצות הברית, התקופה שבין יום העבודה בתחילת ספטמבר לחג המולד בסוף דצמבר היא בדרך כלל עונת השיא של משלוח סחורות, אבל השנה הדברים שונים מאוד.
לפי One Shipping: נמלי קליפורניה, שמשכו תלונות מסוחרים בגלל צבר מכולות בשנים קודמות, לא עמוסים השנה, וצבר המכולות הרגיל בסתיו ובחורף לא הופיע.
מספר הספינות הממתינות לפריקה בנמלי לוס אנג'לס ולונג ביץ' בדרום קליפורניה ירד משיא של 109 בינואר לארבע בלבד השבוע.
לפי Descartes Datamyne, קבוצת ניתוח הנתונים של Descartes Systems Group, חברת תוכנה לשרשרת אספקה, יבוא המכולות לארה"ב ירד ב-11% בספטמבר לעומת שנה קודם לכן וב-12.4% מהחודש הקודם.
חברות הספנות מבטלות 26 עד 31 אחוזים מהנתיבים הטרנס-פסיפיקים שלהן בשבועות הקרובים, לפי Sea-Intelligence.
הירידה בספינות ההובלה באה לידי ביטוי גם בירידה חדה במחירי ההובלה.בספטמבר 2021, העלות הממוצעת של משלוח מכולה מאסיה לחוף המערבי של ארצות הברית הייתה יותר מ-20,000 דולר.בשבוע שעבר, העלות הממוצעת במסלול ירדה ב-84% לעומת שנה קודם לכן ל-2,720 דולר.
ספטמבר הוא בדרך כלל תחילת העונה העמוסה בנמלי ארה"ב, אך מספר המכולות המיובאות בנמל לוס אנג'לס החודש, בהשוואה לעשור האחרון, היה גבוה רק מאשר במהלך המשבר הפיננסי בארה"ב ב-2009.
הקריסה במספר המכולות המיובאות התפשטה גם למטענים מקומיים בכבישים וברכבת.
מדד הובלות המשאיות בארה"ב ירד ל-1.78 דולר למייל, רק שלושה סנט גבוה ממה שהיה במהלך המשבר הפיננסי ב-2009. ג'ימפמורגן מעריך שחברות הובלות יכולות להגיע לשוויון בין 1.33 ל-1.75 דולר למייל.במילים אחרות, אם המחיר יירד עוד יותר, חברות הובלות יצטרכו להוביל סחורה בהפסד, מה שכמובן יחמיר את המצב.חלק מהאנליסטים מאמינים שמשמעות הדבר היא שכל תעשיית ההובלות האמריקאית תעמוד בפני טלטלה, וחברות תחבורה רבות יצטרכו לצאת מהשוק בסבב השפל הזה.
כדי להחמיר את המצב, במצב העולמי הנוכחי, יותר ויותר מדינות מתחממות יחד במקום להסתמך על שרשראות אספקה גלובליות.זה הופך את החיים לקשים יותר עבור חברות ספנות עם ספינות גדולות מאוד.מכיוון שספינות אלו יקרות מאוד לתחזוקה, אך כעת הן לרוב אינן מסוגלות למלא את המטען, שיעור הניצול נמוך מאוד.כמו איירבוס A380, מטוס הנוסעים הגדול ביותר נתפס בתחילה כמושיע התעשייה, אך מאוחר יותר גילה שהוא אינו פופולרי כמו מטוסים בינוניים וחסכוניים יותר בדלק שיכולים להמריא ולנחות יעדים נוספים.
השינויים בנמלי החוף המערבי משקפים קריסה ביבוא של ארה"ב.עם זאת, נותר לראות אם הירידה החדה ביבוא תסייע בהפחתת הגירעון הסחר של אמריקה.
חלק מהאנליסטים אומרים שהירידה החדה ביבוא מארה"ב פירושה שייתכן ויתקרב מיתון בארה"ב.Zero Hedge, בלוג פיננסי, חושב שהכלכלה תהיה חלשה לאורך זמן.
זמן פרסום: נובמבר-01-2022