ሁሉም ሰው የብሔራዊ ቀን በዓል ደካማውን የጭነት ገበያ ለማዳን እንደሚረዳ ተስፋ ያደርጋል, ነገር ግን የሁሉም ሰው ጥሩ ተስፋ ከንቱ ሊሆን ይችላል!
እንደ ወቅታዊ ዜናዎቻችን፡ ከብሄራዊ ቀን በኋላ አውሮፓ፣ ሰሜን አሜሪካ፣ መካከለኛው ምስራቅ እና ደቡብ አሜሪካ እና ሌሎች ዋና ዋና መንገዶች የጭነት ዋጋ አሁንም በጭንቀት ውስጥ ናቸው!
ከገበያ ፊት ለፊት የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው በአሜሪካ እና በምዕራቡ ዓለም መካከል ያለው የባህር ጭነት ጭነት ቅነሳ ፈር ቀዳጅ በመባል የሚታወቀው ከበዓሉ በኋላ ባሉት ሶስት ቀናት ውስጥ ከአስፈላጊው ዋጋ ከ1,800 /40HQ በታች ወድቋል።ከነሱ መካከል ባለ 40 ጫማ NOR ኮንቴይነር ("ኦፕሬቲንግ ያልሆነ ሪፈር"፡ ቀዝቃዛ ደረቅ ኮንቴይነሮች) ለዓይን የሚያጠጣ 1,100 ዶላር ወደቀ።
ሁሉም ዋና የማጓጓዣ መስመሮች ወደ ታች ይጫናሉ
የሻንጋይ የመርከብ ልውውጥ የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያሳየው በሴፕቴምበር 30 ላይ የሻንጋይ ወደብ ወደ ምዕራብ እና ምስራቅ ዩናይትድ ስቴትስ መሰረታዊ የወደብ ገበያዎች የሚላከው የጭነት መጠን (የባህር ጭነት እና ተጨማሪ ክፍያ) 2399 የአሜሪካ ዶላር / FEU ነበር ። እና 6159 የአሜሪካ ዶላር/FEU፣ ካለፈው ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ10.6% እና 5.8% ዝቅ ብሏል
የሰሜን አሜሪካ መንገዶች፡-
የምዕራቡ ዓለም መጠን በ FEU 2,399 ዶላር ነበር፣ ይህም ካለፈው ክፍለ ጊዜ በ10.6 በመቶ ቀንሷል።
የዩኤስ የምስራቅ ጭነት መጠን በ FEU 6,159 ዶላር ነበር፣ ይህም ካለፈው ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ5.8% ቀንሷል።
የአውሮፓ መንገዶች
የአውሮፓ መሰረታዊ የወደብ መጠን $2,950/TEU ነበር፣ ካለፈው ክፍለ-ጊዜ በ6.7% ቀንሷል
የሜዲትራኒያን-መስመር ዋጋ በTEU $2,999 ነበር፣ ይህም ካለፈው ክፍለ-ጊዜ በ7.7% ቀንሷል
የፋርስ ባሕረ ሰላጤ፡ $912/TEU፣ ካለፈው ክፍለ-ጊዜ በ7.7% ቀንሷል
አውስትራሊያ-ኒው ዚላንድ፡ ተመኖች $1,850/TEU ነበሩ፣ ከቀዳሚው ክፍለ-ጊዜ በ5.4% ቀንሰዋል
የደቡብ አሜሪካ መንገዶች፡ $5025/TEU፣ ካለፈው ክፍለ-ጊዜ በ8.3% ቀንሰዋል
በተናጥል ፣ የዓለም ኮንቴይነር ጭነት መረጃ ጠቋሚ (WCI) ባለፈው ሳምንት ሌላ 8% ቀንሷል እና ከአንድ ዓመት በፊት ከነበረው 64% ቀንሷል ፣ እንደ የቅርብ ጊዜው Drury መረጃ (ጥቅምት 6)
አሁን ያለው የዕቃ ማጓጓዣ ዋጋ ማሽቆልቆሉ የእረፍት ጊዜውን ለመቃወም የመጀመሪያው እንደሚሆን ተነግሯል።የአንድ ትልቅ ጭነት አስተላላፊ ኃላፊ እንደገለፁት ወደብ መሰረዙ ትላልቅ የመርከብ ኩባንያዎች የመቋረጡ ነጥብ 1,500 ዶላር ነው።
ለትልቅ አስተላላፊ ኩባንያ የመላኪያ ኩባንያ ዋና ሥራ አስኪያጅ እና ሥራ አስፈፃሚ እንዳሉት በእውነቱ ከ 1300 እስከ 1500 ዶላር መካከል ባለው ወጪ የመርከብ ኩባንያዎች የምዕራባዊ መንገድ ውበት አላቸው ፣ በዋናነት በመርከቡ አቅም መጠን ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ማንኛውም የመጫኛ ዲሰልፈሪዘር አለ? ከፕላግ ወደብ በተጨማሪ፣ የዘይት ዋጋ በከፍተኛ ጎን ይሁን፣ በመንገድ ምርጫ ወደቦች ላይ ሳይሆን፣ የወጪ ቁጥጥር ቅልጥፍና፣ ወዘተ ተጽዕኖ ፈጣሪዎች ናቸው።
የአቅም ቋሚ መውጣት የጭነት መጠን መውደቅን ያቆማል?
የብሔራዊ ቀን በዓል በጭነት እና ቻርተር ተመኖች ላይ ያለውን ተንሸራታች ለማቃለል ብዙም አላደረገም፣ የ SCFI እና CCFI ኢንዴክሶች በዚህ ሳምንት "ያለፈውን ሳምንት ውድቀት ለመቀጠል ተዘጋጅተዋል" ሲል Linerlytica ገልጿል።
የላይነርሊቲካ ተንታኝ “የማጓጓዣ መስመሮች አሁንም አቅምን ለመቁረጥ ቸልተኞች ናቸው እና የወደብ መጨናነቅን ቀላል ማድረግ የመጀመሪያዎቹን የአቅም መቆራረጦች ተካክሏል ። የአለም የወደብ መጨናነቅ በመጋቢት ወር ከነበረው የ 15% ጫፍ ወደ 10.5% ዝቅ ብሏል ። "
የላይነርሊቲካ ተንታኝ ኤችጄ ታን “እስካሁን ወደብ መዝለል መቋረጡ የእቃ ማጓጓዣ ዋጋ መቀነስን ለማስቆም ሙሉ በሙሉ ውጤታማ አልነበረም። አሁን የሚያስፈልገው ከመንገዶች ላይ ያለውን አቅም በቋሚነት ማስወገድ ነው።
ሊነርሊቲካ እስካሁን ድረስ በዌስት ኮስት ላይ የሚደረጉ ቅነሳዎች ከጠቅላላው የንግድ አቅም ከ 7 በመቶ በታች መሆኑን ያሰላል ፣ በምስራቅ የባህር ዳርቻ መንገዶች ላይ ቅነሳ ግን ከ 2 በመቶ በታች ነው ምክንያቱም እየተነሱ ያሉት አገልግሎቶች ቀድሞውኑ ከአቅም በታች እየሰሩ ናቸው ብለዋል ። ለማንኛውም ከዚህ አቅም ውስጥ የተወሰነው ወደ ገበያው ይመለሳል። በቀሪ መስመሮች ላይ ያለውን የአገልግሎት ክፍተት ለመሙላት።
ሚስተር ታን አክለውም “ትናንሽ መርከቦች ኩባንያዎች CU Linesን፣ Transfarን፣ BAL እና Sea-Leadን ጨምሮ ትራንስ-ፓሲፊክ መንገዶችን እስከ ኦክቶበር ድረስ ያቆያሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ዋንሃይ የ13,200 TEU መርከቦችን እስከ መጨረሻው በዩኤስ ዌስት ኮስት መንገድ ላይ ያሰማራታል። በጥቅምት ወር፣ ሁለት ያልተለመዱ የፓስፊክ መንገዶችን ማቋረጥ የሚያስከትለውን ውጤት በተሳካ ሁኔታ በማካካስ።
"በ 2016 ወይም 2020 ካለው ሁኔታ በተለየ የቻርተር ተመኖች ዝቅተኛ ሲሆኑ እና የትዕዛዝ ግፊት አነስተኛ ከሆነ ዛሬ አቅምን የማስወገድ እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው."
በእርግጥም Linerlytica በፍጥነት እያሽቆለቆለ ያለው የአቅርቦት ፍላጎት እይታ አጓጓዦች በአቅም ማስፋፊያ ዕቅዶች ወደፊት እንዲገፉ አላደረጋቸውም ፣ ሁለቱም Maersk እና MSC ባለፈው ሳምንት ለአዳዲስ መርከቦች ተጨማሪ ትዕዛዞችን አረጋግጠዋል ። ሚሊዮን TEUs."
የማጓጓዣ ኩባንያዎች ወደብ መዝለልን ማቆማቸውን ቀጥለዋል።
እንደ መረጃው፡ በሚቀጥሉት አምስት ሳምንታት (ከ41-45 ሳምንታት) ከ41 (ከጥቅምት 10-16) እና 45 (ህዳር 7-13) መካከል 77ቱ መሰረዛቸው ታውጇል በድምሩ 735 በዋና ዋና የባህር ጉዞዎች ውስጥ እንደ ትራንስ-ፓሲፊክ፣ ትራንስ-አትላንቲክ፣ እስያ-ኖርዲክ እና እስያ-ሜዲትራኒያን ያሉ መንገዶች።የስረዛው መጠን 10 በመቶ ነው።
እንደ ድሩሪ ገለፃ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ 60 በመቶው የአየር ትራፊክ በምስራቅ-በፓስፊክ ትራንስ-ፓሲፊክ የንግድ መስመሮች፣ 25 በመቶው በእስያ-ኖርዲክ እና በሜዲትራኒያን መስመሮች እና 15 በመቶው በምዕራብ-አቋራጭ የአትላንቲክ መስመሮች ላይ ይካሄዳል።
በሚቀጥሉት አምስት ሳምንታት ውስጥ፣ የአለም ሶስት ዋና የመርከብ ማጓጓዣ ጥምረት 58 መርከበኞችን ሰርዘዋል፣ ይህም ከጠቅላላው የመርከቦች ብዛት 75% ነው።ከነሱ መካክል:
የ2M ጥምረት 22 መሰረዛቸውን በማወጅ ብዙ በረራዎችን ሰርዟል።
ሊግ 18.5 መሰረዙን አስታውቋል
OA ሊግ 17.5 ጊዜ ተሰርዟል።
ሚስተር ድሩሪ እንዳሉት፡ የትራንስፖርት ኢንደስትሪው በበቂ አቅም ከሌለው ጊዜ ወደ ተፈላጊነት መቀነስ እየተሸጋገረ ነው፣ ይህ ማለት የአቅም ማኔጅመንት ታሪፍ ለመደገፍ ቀዳሚ መሆን አለበት ማለት ነው።
ዓለም አቀፋዊ የኢኮኖሚ ውድቀት፣የጦርነት አደጋ እና የፖለቲካ አለመረጋጋት ስጋት ሁሉም የፍጆታ ወጪ እንዲቀንስ አድርጓል፣ ከማኑፋክቸሪንግ ፍላጎት እና የንግድ መጠን ጋር።የማያቋርጥ ደካማ ፍላጎት ወደ ሚኖርበት ጊዜ ውስጥ ስንገባ፣ የቦታ ጭነት ዋጋ እየቀነሰ መጥቷል፣ እና የአለም ዋና ዋና ውቅያኖስ ተሸካሚዎች ተጨማሪ የባህር ጉዞዎችን በመሰረዝ እና አልፎ ተርፎም የክበብ መስመሮችን በማቆም አቅምን ለማስተዳደር ከባድ እርምጃዎችን እንዲወስዱ ተገድደዋል። ትራንስ-ፓሲፊክ ንግድ.
ከአሰራር አንፃር፣ ላኪዎች እና ቢሲኦዎች አሁንም መቋረጦች እና መዘግየቶች ያጋጥሟቸዋል፣ በተለይ በአትላንቲክ ንግድ፣ በአትላንቲክ ውቅያኖስ በሁለቱም በኩል ባሉ ማነቆዎች እና የዚህ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የንግድ ባህሪዎች ምክንያት የቦታ ዋጋ ከፍተኛ ነው። አጓጓዦች አብዛኛውን ገበያውን ይቆጣጠራሉ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 13-2022