Onye ọ bụla na-atụ anya na ezumike ụbọchị mba ga-enyere aka ịchekwa ahịa ibu na-adịghị ike, mana ezigbo olileanya onye ọ bụla nwere ike ịbụ ihe efu!
Dị ka akụkọ ọhụrụ anyị si dị: mgbe ụbọchị mba gachara, Europe, North America, Middle East na South America na ụzọ ndị ọzọ isi ụgbọ mmiri ka na-ada mbà n'obi!
Ozi sitere n'ihu ahịa na-egosi na ụgbọ mmiri nke ụzọ dị n'etiti America na West, nke a maara dị ka onye ọsụ ụzọ nke mbelata ibu, dara ngwa ngwa n'okpuru ọnụ ụzọ dị mkpa nke $ 1,800 / 40HQ n'ime ụbọchị atọ mgbe ememme ahụ gasịrị.N'ime ha, akpa NOR dị n'ụkwụ 40 ("Non Operating Reefer": Akpa akpọnwụ akpọnwụ) dara $1,100 na-enye anya mmiri.
Ahịrị mbupu niile na-ebu ibu
A na-akọ na data ọhụrụ nke Shanghai Shipping Exchange na-egosi na na September 30, ọnụ ahịa ibu (ibu ụgbọ mmiri na ụgwọ ọrụ) nke ọdụ ụgbọ mmiri Shanghai na-ebuga na ahịa ọdụ ụgbọ mmiri ndị dị n'ebe ọdịda anyanwụ na East nke United States bụ 2399 US dollar / FEU na 6159 US dollar / FEU, gbadara 10.6% na 5.8% n'otu n'otu ma e jiri ya tụnyere oge gara aga.
Ụzọ North America:
Ọnụego ya na West bụ $2,399 kwa FEU, gbadara 10.6% site na oge gara aga.
Ọnụego ibu ibu US East bụ $6,159 kwa FEU, gbadara 5.8% site na oge gara aga.
Ụzọ ndị Europe:
Ọnụego ọdụ ụgbọ mmiri European bụ $2,950 / TEU, gbadara 6.7% site na oge gara aga
Ọnụego akara Mediterranean bụ $2,999 kwa TEU, gbadara 7.7% site na oge gara aga
Ọwara Persian: $912 / TEU, gbadara 7.7% site na oge gara aga
Ọstrelia-ọhụrụ Zealand: Ọnụego bụ $1,850 /TEU, gbadara 5.4% site na oge gara aga
Ụzọ South America: $5025 /TEU, gbadara 8.3% site na oge gara aga
Iche iche, World Container Freight Index (WCI) dara 8% ọzọ n'izu gara aga ma gbadata 64% site na otu afọ gara aga, dịka data Drury kachasị ọhụrụ (October 6).
A na-akọ na mbelata nke ugbu a na ọnụego ibu ibu ga-abụ nke mbụ na-agbagha ebe nkwụsịtụ.Onye isi otu nnukwu onye na-ebugharị ibu na-arụtụ aka na nkwụsịtụ nke nnukwu ụlọ ọrụ na-ebufe ụgbọ mmiri n'ihe banyere ịkagbu ọdụ ụgbọ mmiri bụ 1,500 dollar.
N'ihi na nnukwu ebugharị ụlọ ọrụ, mbupu ụlọ ọrụ General Manager na Executive kwuru, n'ezie nwere mma nke ọdịda anyanwụ ụzọ nke mbupu ụlọ ọrụ kwa akpati nke na-eri n'etiti $1300 na $1500, bụ tumadi dabere size nke arịa ikike, e nwere ọ bụla echichi desulfurizer. , ma e wezụga nkwụnye nkwụnye, ma ọnụ ahịa mmanụ n'akụkụ dị elu, ọ bụghị n'akụkụ ụzọ nhọrọ ọdụ ụgbọ mmiri, njikwa njikwa ego, wdg bụ ihe niile na-emetụta.
Mwepụ ikike na-adịgide adịgide ọ ga-akwụsị ọnụego ibu ibu ịdaba?
Ememe ezumike nke mba emeghị obere ihe iji mee ka mmịfe ahụ dị n'ụgwọ ibu na ụgwọ ụgwọ, yana indices SCFI na CCFI "na-amalite ịmaliteghachi ọdịda izu gara aga" n'izu a, ka Linerlytica kwuru.
Onye nyocha na Linerlytica kwuru, sị: "Ụdị mbupu ka na-achọsi ike ibelata ikike na nrịbama nke ọdụ ụgbọ mmiri emeela ka ọtụtụ n'ime mbelata ikike mbụ. Mkpọchi ọdụ ụgbọ mmiri zuru ụwa ọnụ dara na 10.5% site na ọnụ ọgụgụ kasị elu nke 15% na March."
HJ Tan, onye nyocha na Linerlytica, kwuru, sị: "Ka ọ dị ugbu a, nkwusioru nke ọdụ ụgbọ mmiri adịghị arụ ọrụ kpamkpam n'ịkwụsị mbelata nke ọnụego ibu. Ihe dị mkpa ugbu a bụ iwepụ ikike na-adịgide adịgide site na ụzọ."
O kwuru na Linerlytica na-agbakọ na ruo ugbu a zubere mbelata na akaụntụ West Coast maka ihe na-erughị 7% nke ikike azụmaahịa zuru oke, ebe mbelata ụzọ East Coast na-erughị pasenti 2 n'ihi na ọrụ ewepụrụ “na-arụ ọrụ n'okpuru ikike zuru oke. agbanyeghị na a ga-eweghachi ụfọdụ ikike ahụ n'ahịa. Iji mejupụta oghere dị n'ọrụ n'ụzọ ndị fọdụrụ."
Mazị Tan gbakwụnyere, sị: "Ụlọ ọrụ obere ụgbọ mmiri ga-ejigide ụzọ trans-Pacific ruo Ọktọba, gụnyere CU Lines, Transfar, BAL na Sea-Lead. N'otu oge ahụ, Wanhai ga-ebuga ụgbọ mmiri 13,200 TEU ya n'ụzọ US West Coast na njedebe. nke Ọktọba, na-ewepụ mmetụta nke mwepu nke ụzọ trans-Pacific abụọ na-adịghị mma nke ọma."
"N'adịghị ka ọnọdụ dị na 2016 ma ọ bụ 2020, mgbe ọnụ ọgụgụ ndị na-akwụ ụgwọ dị ala na nrụgide iwu dị ntakịrị, ohere ohere nke iwepụ ikike taa dị oke elu."
N'ezie, Linerlytica kwuru na nleba anya ọkọnọ na-akawanye ngwa ngwa egbochighị ndị na-ebu ibu ibu n'ihu na atụmatụ mgbasawanye ikike, ebe Maersk na MSC na-akwadokwu iwu maka ụgbọ mmiri ọhụrụ n'izu gara aga, "na-ebugharị ụgbọ mmiri na-ebufe ụgbọ mmiri na-adị elu nke 7.44. nde TEUs."
Ụlọ ọrụ mbupu na-aga n'ihu na-akwụsị ịkwọ ụgbọ mmiri
Dịka ozi anyị siri dị: N'ime izu ise na-abịa (izu 41-45), ekwuputala ịkagbu 77 n'etiti izu 41 (October 10-16) na 45 (November 7-13), n'ime ngụkọta nke njem ụgbọ mmiri 735 akwadoro na nnukwu njem. ụzọ dị ka trans-Pacific, Trans-Atlantic, Asia-Nordic na Asia-Mediterranean ụzọ.Ọnụego kagbuo bụ pasentị 10
Dị ka Drury si kwuo, 60 pasent nke ụgbọ elu ikuku n'oge a ga-eme n'okporo ụzọ azụmahịa trans-Pacific nke dị n'ebe ọwụwa anyanwụ, pasent 25 na ụzọ Asia-Nordic na Mediterranean na 15 pasent na ụzọ ọdịda anyanwụ nke trans-Atlantic.
N'ime izu ise na-esote, njikọ aka mbupu atọ nke ụwa kagburu ụgbọ mmiri 58, na-aza 75% nke ọnụ ọgụgụ ụgbọ mmiri.N'etiti ha:
Njikọ 2M kagburu ọtụtụ ụgbọ elu, na-ekwupụta ịkagbu 22
Njikọ ahụ kwupụtara kagbuo 18.5
Njikọ OA kagburu ugboro 17.5
Mazị Drury kwuru, sị: Ụlọ ọrụ ụgbọ njem na-agbanwe ugbu a site n'oge enweghị ikike zuru oke gaa na oge ịdaba ọchịchọ, nke pụtara na njikwa ikike ga-abụ ihe kacha mkpa maka ọnụego nkwado.
Egwu nke nlaazu zuru ụwa ọnụ, ihe ize ndụ nke agha na enweghị ndọrọ ndọrọ ọchịchị emewo ka mbelata nke mmefu ndị ahịa, tinyere n'ichepụta ihe na ọnụ ahịa ahịa.Ka anyị na-abanye n'oge agụụ na-adịghị ike na-adịgide adịgide, ọnụego mbufe ụgbọ mmiri na-ada ada, a manyere ndị na-ebu oke osimiri n'ụwa ka ha mee ihe ike ike iji jikwaa ikike site na ịkagbu njem njem ndị ọzọ na, n'ọnọdụ ụfọdụ, ọbụna na-akwụsị ahịrị okirikiri, karịsịa na ahia trans-Pacific.
Site na ihe arụmọrụ ele, shippers na BCO ka na-eche ihu disruptions na igbu oge, karịsịa na transatlantic ahia, ebe ọnụ ahịa dị elu n'ihi bottlenecks na abụọ nke Atlantic na e ji mara nke a dịtụ obere ahia, ebe a dịtụ obere ọnụ ọgụgụ nke. ndị na-ebu ibu na-achịkwa ọtụtụ ahịa.
Oge nzipu: Ọktoba 13-2022