Ҳама умедворанд, ки ҷашни Рӯзи Миллӣ барои наҷоти бозори заъфи боркашонӣ кумак мекунад, аммо умеди неки ҳама шояд барбод бошад!
Тибқи хабарҳои охирини мо: пас аз Рӯзи Миллӣ, Аврупо, Амрикои Шимолӣ, Шарқи Наздик ва Амрикои Ҷанубӣ ва дигар хатсайрҳои асосӣ нархи боркашонӣ ҳоло ҳам паст аст!
Маълумот аз пеши бозор нишон медиҳад, ки боркашонии баҳрии масири байни Амрико ва Ғарб, ки ҳамчун пешвои коҳиши бор маълум аст, дар тӯли се рӯз пас аз ҷашнвора ба зудӣ аз ҳадди муҳими $ 1,800 / 40HQ поин рафт.Дар байни онҳо, контейнери 40-футӣ NOR ("Non Operating Reefer": контейнерҳои хушки сард) ба 1100 доллари амрикоӣ афтод.
Ҳамаи хатҳои асосии боркашонии боркашонии поён
Хабар дода мешавад, ки маълумоти охирини биржаи боркашонии Шанхай нишон медиҳад, ки 30 сентябр нархҳои боркашонӣ (борҳои баҳрӣ ва иловапулӣ) содироти бандари Шанхай ба бозорҳои асосии бандарҳои ғарб ва шарқи Иёлоти Муттаҳида 2399 доллари ИМА/FEU-ро ташкил додааст. ва 6159 доллари ИМА/ФЕУ-ро ташкил дод, ки нисбат ба давраи қаблӣ мутаносибан 10,6 ва 5,8 фоиз кам шудааст.
Роҳҳои Амрикои Шимолӣ:
Қурб ба Ғарб 2,399 доллар барои як FEU буд, ки нисбат ба давраи қаблӣ 10,6% кам шудааст.
Нархи боркашонии Шарқи ИМА барои як FEU $6,159 буд, ки нисбат ба давраи қаблӣ 5,8% кам аст.
Роҳҳои Аврупо:
Меъёри асосии бандари аврупоӣ 2,950 доллар / TEU буд, ки нисбат ба давраи қаблӣ 6,7% кам шудааст
Сатҳи баҳри Миёназамин барои як TEU $ 2,999 буд, ки нисбат ба давраи қаблӣ 7,7% кам шудааст.
Халиҷи Форс: $912 /TEU, ки нисбат ба давраи қаблӣ 7,7% кам шудааст
Австралия-Зеландияи Нав: Нархҳо $1,850 /TEU буданд, ки нисбат ба давраи қаблӣ 5,4% кам шудааст
Хатсайрҳои Амрикои Ҷанубӣ: $5025 /TEU, ки нисбат ба давраи қаблӣ 8,3% кам шудааст
Алоҳида, Индекси ҷаҳонии боркашонии контейнерӣ (WCI) ҳафтаи гузашта боз 8% коҳиш ёфт ва тибқи маълумоти охирини Drury (6 октябр) нисбат ба як соли қабл 64% коҳиш ёфтааст.
Гуфта мешавад, ки коҳиши феълии қимати боркашонӣ аввалин шуда нуқтаи шикастхӯриро ба чолиш меорад.Сардори як экспедитори калон қайд кард, ки нуқтаи шикастани ширкатҳои бузурги боркашонӣ дар сурати лағви бандар 1500 доллар аст.
Барои як ширкати бузурги экспедиторӣ, менеҷери генералии ширкати боркашонӣ ва иҷроияи ширкати боркашонӣ гуфт, ки воқеан зебоии масири ғарбии ширкатҳои боркашонӣ барои як танаи аз 1300 то 1500 доллари амрикоиро доранд, асосан аз андозаи зарфияти киштӣ вобаста аст, оё ягон сулфуризатори насбкунӣ вуҷуд дорад , ба ғайр аз бандари васлаки васл, оё нархи нафт дар паҳлӯи баланд аст, на дар канори бандарҳои интихоби масир, самаранокии назорати хароҷот ва ғайра ҳама омилҳои таъсиркунанда мебошанд.
Оё бозхонди доимии иқтидор аз поин рафтани нархи боркашонӣ бозмедорад?
Тибқи иттилои Linerlytica, ҷашни Рӯзи Миллӣ ба коҳиши нархҳои боркашонӣ ва чартер чандон мусоидат накард ва индексҳои SCFI ва CCFI ин ҳафта "пастшавии ҳафтаи гузаштаро дубора оғоз кунанд".
Таҳлилгари ширкати Linerlytica гуфт: "Хатҳои боркашонӣ то ҳол намехоҳанд иқтидорро коҳиш диҳанд ва сабук шудани бандшавии бандар бисёре аз коҳиши иқтидори ибтидоиро ҷуброн кард. Сарбандӣ дар бандарҳои ҷаҳонӣ аз авҷи 15% дар моҳи март то 10,5% коҳиш ёфт."
Ҳей Ҷей Тан, таҳлилгари ширкати Linerlytica, гуфт: "То ҳол таваққуфи интиқоли бандари бандар дар ҷилавгирӣ аз коҳиши қимати ҳамлу нақл комилан бесамар буд. Он чизе, ки ҳоло лозим аст, аз байн бурдани зарфиятҳо аз хатсайрҳост."
Вай гуфт, ки Linerlytica ҳисоб мекунад, ки ихтисороти банақшагирифташуда дар соҳили Ғарб то кунун камтар аз 7 дарсади иқтидори умумии тиҷоратиро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки ихтисор дар масирҳои соҳили Шарқ камтар аз 2 дарсадро ташкил медиҳад, зеро хадамот бозхонд "аллакай аз иқтидори пуррааш камтар кор мекунанд. Ба ҳар ҳол ва қисме аз ин иқтидор ба бозор бармегардад. Барои пур кардани холигии хидматрасонӣ дар хатсайрҳои боқимонда."
Оқои Тан афзуд: "Ширкатҳои киштиҳои хурдтар то моҳи октябр масирҳои фаромарзии Уқёнуси Оромро нигоҳ медоранд, аз ҷумла хатҳои CU, Transfar, BAL ва Sea-Lead. Ҳамзамон, Ванҳай флоти 13,200 TEU-и худро дар масири соҳили ғарбии ИМА дар охири охир мустақар хоҳад кард. Октябри соли 2019, таъсири хуруҷи ду масири ғайримуқаррарии транс-Уқёнуси Оромро ба таври муассир ҷуброн мекунад."
"Баръакси вазъ дар солҳои 2016 ё 2020, вақте ки меъёрҳои оинномавӣ паст буданд ва фишори фармоиш ҳадди аққал буд, арзиши имкон барои аз байн бурдани иқтидор имрӯз хеле баланд аст."
Дарвоқеъ, Linerlytica гуфт, ки дурнамои зуд бад шудани талабот ба таъминот интиқолдиҳандагонро аз пеш рафтани нақшаҳои тавсеаи иқтидор бозмедорад ва ҳам Maersk ва ҳам MSC ҳафтаи гузашта фармоишҳои бештарро барои киштиҳои нав тасдиқ карданд ва "фармоишҳои киштии контейнериро ба баландтарин дараҷаи 7.44 тела доданд. миллион TEU."
Ширкатҳои боркашонӣ идома медиҳанд, ки ҳаракати бандарҳоро бас кунанд
Тибқи маълумоти мо: Дар тӯли панҷ ҳафтаи оянда (ҳафтаҳои 41-45), аз 77 парвози ба нақша гирифташуда дар байни ҳафтаҳои 41 (10-16 октябр) ва 45 (7-13 ноябр) аз 735 сафари асосӣ эълон карда шудааст. хатсайрҳо, аз қабили хатсайрҳои уқёнуси Ором, Транс-Атлантик, Осиё-Шимолий ва Осиё-Баҳри Миёназамин.Меъёри бекоркунӣ 10 фоизро ташкил медиҳад
Ба гуфтаи Друри, дар ин давра 60 дарсади ҳамлу нақли ҳавоӣ дар масирҳои тиҷоратии фаромарзӣ аз ҳавзаи уқёнуси Ором, 25 дарсад дар масирҳои Осиё-Шимолий ва Миёназамин ва 15 дарсад дар масирҳои ғарбии трансатлантикӣ сурат хоҳад гирифт.
Дар панҷ ҳафтаи минбаъда, се иттиҳодияи асосии киштиронии ҷаҳон 58 киштиро бекор карданд, ки 75% шумораи умумии киштиҳоро ташкил медиҳад.Дар байни онҳо:
Иттифоқи 2M аксари парвозҳоро лағв карда, 22 лағви онро эълон кард
Лига 18,5 бекоркуниро эълон кард
Лигаи ОА 17,5 маротиба бекор карда мешавад
Ҷаноби Друри гуфт: Саноати нақлиёт ҳоло аз давраи иқтидори нокофӣ ба давраи коҳиши тақозо мегузарад, ки ин маънои онро дорад, ки идоракунии иқтидор бояд авлавияти аввалиндараҷа барои дастгирӣ кардани нархҳо бошад.
Тарс аз таназзули ҷаҳонӣ, хатари ҷанг ва ноустувории сиёсӣ ҳама боиси коҳиши хароҷоти истеъмолӣ дар баробари талабот ба истеҳсолот ва ҳаҷми тиҷорат шуданд.Вақте ки мо ба давраи заъфи тақозо ворид мешавем, суръати интиқоли боркашонии спот коҳиш ёфта истодааст ва интиқолдиҳандагони асосии уқёнуси ҷаҳонӣ маҷбур шуданд, ки барои идоракунии тавонмандӣ тавассути лағви сафарҳои бештар ва дар баъзе мавридҳо ҳатто хатҳои давравӣ қатъ карда шаванд, бахусус дар савдои байни уқёнуси Ором.
Аз нуқтаи назари амалиётӣ, интиқолдиҳандагон ва BCOs то ҳол бо халалдоршавӣ ва таъхирҳо рӯ ба рӯ мешаванд, бахусус дар тиҷорати трансатлантикӣ, ки дар он ҷо нархҳои спот аз сабаби мушкилот дар ду тарафи Атлантик ва хусусиятҳои ин тиҷорати нисбатан хурд, ки шумораи нисбатан ками интиқолдиҳандагон қисми зиёди бозорро назорат мекунанд.
Вақти фиристодан: октябр-13-2022